T-ROC 的操控性好不好

T-ROC 的操控性不錯。

它搭載的 4MOTION 智能四驅系統(tǒng)能根據(jù)路況智能分配扭矩,節(jié)約能耗,正常路況下大部分動力給前輪,能耗低,極限環(huán)境下可將動力全部分配給后輪,確保通過性和安全性。

其采用 EA211 系列全鋁渦輪增壓發(fā)動機,全系標配 SSR 發(fā)動機啟停及能量回收系統(tǒng),配合進氣 VVT 技術,在保證強勁動力的同時降低能耗,實現(xiàn)更低百公里油耗。

新款 T-ROC 探歌車頭中網(wǎng)變化,內(nèi)部單道粗壯飾條輔以蜂窩狀黑色格柵更具運動氣息,R-Line 運動套件普及到 1.5T 車型。車側低矮且充滿張力,車尾全新貫穿式尾燈拓寬橫向視覺效果,車內(nèi)中控臺采用大眾最新家族式設計語言,全新方向盤、液晶儀表和懸浮式中控屏,副駕駛飾板及兩側車門板有星空氛圍燈。

1.5T 發(fā)動機最大功率 118 千瓦,峰值扭矩 250 牛·米,最大扭矩轉速 1750-4000 轉區(qū)間,傳動匹配 DQ200 7 速干式雙離合器變速箱。起步、低速時動力回饋積極,偶爾有車身前竄感,中高速階段動力源源不斷。

在 NVH 方面,車速高于 80km/h 時風噪和發(fā)動機噪聲抑制不錯,但胎噪較明顯。前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結構在過彎時提供良好支撐,操控輕松。

此外,它有無鑰匙進入功能,輕拉后排門把手即可開啟車門,還有一鍵啟動功能。全液晶數(shù)字儀表 10.3 英寸大尺寸高分辨率,顯示信息豐富。車內(nèi)配備 22 處內(nèi)飾氛圍燈,營造溫馨環(huán)境。高端科技的多功能座椅有 8 向電動調(diào)節(jié),座椅和方向盤有加熱功能。兩區(qū)自動空調(diào)能滿足不同位置乘員需求,Clean Air 2.0 空氣凈化系統(tǒng)讓車內(nèi)空氣更清新。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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