問
T-ROC 的安全配置豐富嗎
T-ROC 的安全配置非常豐富。
全系標配 ESP 及 Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng),還有 CEB 城市緊急制動、智能胎壓報警等 20 多項安全配置。
完備的氣囊、胎壓報警、ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)均為標配,主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后氣簾也都是標配。
此外,60 余項領(lǐng)先的主被動安全裝備全方位提升了車輛的安全等級,高強度鋼的使用比例高達 88%,遠超細分市場的其他 SUV 車型。
在主動安全方面,配置了主動剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助等功能。
還搭載了諸如 Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、泊車緊急制動功能、緊急制動系統(tǒng)、行人監(jiān)控等系統(tǒng)。
國內(nèi)版 T-ROC 探歌在 AEB 碰撞測試中獲得滿分,加上“同級唯一”的主動剎車系統(tǒng)加持,安全性能出色。
標配的 4 顆后雷達,高配還有 4 顆前雷達,搭配 Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng),能有效避免碰撞。
全系標配胎壓監(jiān)測功能,時刻監(jiān)控胎壓,避免爆胎引發(fā)交通事故。
行人保護裝置經(jīng)過精心設(shè)計,可降低事故中對行人的傷害。
在同級別車型中,T-ROC 的安全配置科技含量高,且售價合理,消費者可根據(jù)自身需求選裝配置,性價比高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
漢龍曠世的智能化配置實用。
它率先應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的全時智能自診斷系統(tǒng),能通過專用設(shè)備和 TSP 系統(tǒng)讀取車輛狀態(tài)信息,故障代碼會第一時間推送到用戶手機專用 APP,方便了解故障詳情、產(chǎn)生原因及維修費用,還能預(yù)約周邊優(yōu)質(zhì)服務(wù)商,實現(xiàn)明明白白消
山海 T2 的價格受多種因素影響。
首先是技術(shù)因素,其搭載的插混技術(shù)能力有限,成本較高,這在一定程度上推高了價格。
其次是市場定位,比如與哈弗猛龍等競品相比,它試圖通過自身的特點來占據(jù)更高的市場定位,從而影響價格。
再者是車輛配置,像
邁巴赫雨棚對車輛外觀影響不大。
因為邁巴赫雨棚的出現(xiàn)并非出于美觀或時尚的追求,而是車主無奈的維權(quán)之舉。
最初是一位車主花 215 萬買的邁巴赫新車,十天就出現(xiàn)漏雨,4S 店維修無果且處理不當(dāng),車主為引起廠家和社會關(guān)注,才用三色雨棚蓋住車頂。
寶馬 iX 的保養(yǎng)成本不算高。
電費方面,受地區(qū)電價和充電方式影響,以平均電費單價 0.56 元/kWh 為例,其實際綜合電耗約 20.2kWh/100km,一年行駛 20000km,電費約 2262.4 元。
保養(yǎng)費用上,電車保養(yǎng)項目相對
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