問(wèn)
如何了解就近補(bǔ)胎店的技師水平?
要了解就近補(bǔ)胎店技師水平,可以從這幾方面入手。
先看技師工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書(shū),經(jīng)驗(yàn)豐富且有相關(guān)證書(shū)的一般更可靠,像 4S 店出身經(jīng)主機(jī)廠嚴(yán)格培訓(xùn)的技師手藝通常不錯(cuò)。
再看其能否快速準(zhǔn)確找出車(chē)輛問(wèn)題并有效解決,比如能迅速判斷輪胎故障原因。
還可以觀察技師在修理時(shí)的細(xì)致程度,操作是否規(guī)范專(zhuān)業(yè)。
然后考察工具和設(shè)備,齊全且維護(hù)良好,擺放整齊整潔的,說(shuō)明店比較靠譜。
了解操作流程是否正確規(guī)范,比如換輪胎的流程,螺絲不能擰滑扣。
補(bǔ)胎材料的品質(zhì)也很重要,優(yōu)質(zhì)材料能保證維修質(zhì)量。
另外,店面環(huán)境整潔衛(wèi)生,能做到“三不落地”和 5S 管理,也是專(zhuān)業(yè)的表現(xiàn)。
還有,看技師工作服是否干凈,工具柜是否整齊。
總之,多方面綜合考量就能大致了解技師水平了。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)bz3 的懸掛方面存在哪些通?。?/a>
豐田 bz3 的懸掛方面常見(jiàn)的通病有懸掛系統(tǒng)異常噪音。
造成這種異常噪音的原因主要有以下幾種:
一是懸掛系統(tǒng)零部件磨損,像彈簧松動(dòng)、阻尼器失效、球頭磨損等,占比約 30%。
二是車(chē)輛超載,會(huì)導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)過(guò)載、變形、輪胎磨損,占比約 25%。
保時(shí)捷 992 的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。
小保養(yǎng)方面,官方建議保養(yǎng)周期為 10000 公里或 12 個(gè)月,每次費(fèi)用約 2000 元。若平穩(wěn)駕駛,一年保養(yǎng) 2 - 3 次,費(fèi)用大概在 6000 - 10000 元。
激烈駕駛的話(huà),保養(yǎng)次數(shù)增加,還
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車(chē)內(nèi)采用 2+2+
交替通行規(guī)則適用于多種道路場(chǎng)景。
比如在車(chē)道減少的路段、路口,像兩車(chē)道匯流成一車(chē)道的地方。
還有未設(shè)立交通信號(hào)燈、交通標(biāo)識(shí)、交通標(biāo)線或交通警察指揮的交叉路口,當(dāng)車(chē)輛遇到停車(chē)排隊(duì)等候或者行駛緩慢時(shí),就應(yīng)按照交替通行規(guī)則行進(jìn)。
在高架快速路匝道
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