雅馬哈 R7 與同級(jí)別車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先在引擎方面，R7 的水冷 270 度曲軸直列雙缸 689cc 引擎，低扭表現(xiàn)出色，適合城市日常通勤。

其整備質(zhì)量僅 188kg，相比同級(jí)別車型更易操控。

在制動(dòng)系統(tǒng)上，前剎采用 298mm 雙碟搭配 Brembo 的總泵和雙子星徑向 4 活塞卡鉗，后剎車為 245mm 單碟加日清單活塞卡鉗，剎車配置較強(qiáng)。

減震方面，R7 采用預(yù)載可調(diào)，下壓/回彈阻尼可調(diào)的 41mmKYB 倒置前減震，預(yù)載和回彈阻尼可調(diào)的中置多連桿后減震，車手自定義程度高。

騎行三角偏激進(jìn)，座高 835mm，能適應(yīng)賽道需求。

外觀上沿襲雅馬哈 R 系列家族風(fēng)格，LED 光源和獨(dú)特的設(shè)計(jì)很有跑格。

配備簡(jiǎn)約的 LCD 儀表，清晰顯示重要信息。

在動(dòng)力參數(shù)上，R7 調(diào)校獨(dú)特，有著更直觀的低扭動(dòng)力和好玩的動(dòng)力特性。

相比歐系同級(jí)雙缸跑車，R7 電控雖不占優(yōu)，但雅馬哈在車輛操控方面從未讓人失望。

而且 R7 價(jià)格相對(duì)優(yōu)惠，能讓新手輕松入手。