菱勢(shì)黃金倉的市場(chǎng)定位主要在于填補(bǔ)大面與中面之間的空白，是一款“3 米 7 方大中面”的新能源中面車型。

它在以下方面具有獨(dú)特定位：

首先，堅(jiān)持差異化競爭戰(zhàn)略，先從小細(xì)分市場(chǎng)入手，做大后再進(jìn)入主流市場(chǎng)。比如其旗下的黃金卡憑借混動(dòng)技術(shù)打開局面，黃金倉則憑借純電技術(shù)進(jìn)軍新能源中面市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

其次，注重滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求。針對(duì)城市運(yùn)輸?shù)闹髁餍枨?，通過純電技術(shù)提供更具價(jià)值的選擇。方正 7 方的貨物空間相比主流產(chǎn)品提升 10%，1.25 米的寬輪包間距、0.86 米的側(cè)開門、0.6 米超低廂板等設(shè)計(jì)，讓貨品裝卸更便捷，空間利用率高，能拉大件、下地庫、進(jìn)城區(qū)，滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景。標(biāo)配 6 鋼板彈簧懸架確保承載能力，標(biāo)配側(cè)滑門和尾部對(duì)開門保障貨物裝卸的靈活性。

再者，致力于打造國際新能源商用車品牌，保持國際化視野，力求打通國內(nèi)國外市場(chǎng)雙循環(huán)，還定下 2030 年年銷量達(dá) 100 萬輛，國內(nèi)和海外市場(chǎng)銷量占比 1:1 的目標(biāo)。

此外，車型設(shè)計(jì)上，前臉采用家族式設(shè)計(jì)，長頭降低風(fēng)阻增加安全性，提供舒適乘坐空間，右側(cè)單側(cè)側(cè)滑門，尾部對(duì)開式尾門方便貨物裝卸。整車尺寸能進(jìn)出地下停車場(chǎng)，貨廂容量達(dá) 7 方。

內(nèi)飾方面，駕駛室內(nèi)空間充裕，座椅舒適，配置豐富能滿足用戶需求。

在動(dòng)力和續(xù)航上，電機(jī)最大功率 80 千瓦，最大扭矩 240 扭米，適應(yīng)多種路況。電池安全性高通過性好，半小時(shí)可從 30%充電至 80%，續(xù)航超 200 公里。新增“頭等倉”長續(xù)航車型，純電續(xù)航里程可達(dá) 328 公里。

配置方面，標(biāo)配貨廂照明燈、12 伏車載電源接口等，頭等倉版還增加前艙、頂部兩處儲(chǔ)物盒。