寶馬 M3 皮卡的市場定位較為獨特。

它不是面向大規(guī)模量產(chǎn)和主流消費市場的車型。

早期的寶馬 E30 M3 皮卡是寶馬賽車部門根據(jù) E30 M3 敞篷版改裝而成，主要用于寶馬 M 部門內(nèi)部運輸設(shè)備和零件，并非為了對外銷售。

其復(fù)古的造型和實用的后貨箱在一定程度上提升了功能性，但因當(dāng)時市場需求等問題未上市發(fā)布。

寶馬 E92 M3 皮卡則是在 2011 年愚人節(jié)期間被曝光測試，引發(fā)了眾多關(guān)注和猜測。

盡管它在外觀、動力、懸掛等方面展現(xiàn)出高性能與實用性的完美結(jié)合，比如配備可拆卸全景玻璃天窗、保留 M 系列套件和四出排氣配置，風(fēng)阻與 M3 Coupe 相似，車身重量比 M3 敞篷版還輕 50 公斤，最大載重量達 450 千克等，但最終也未實現(xiàn)量產(chǎn)。

總之，寶馬 M3 皮卡更多是作為概念展示和技術(shù)探索的特殊車型，而非以大規(guī)模商業(yè)銷售為目的。