比亞迪云軌的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)眾多。

首先，其技術(shù) 100%自主，從整車設(shè)計(jì)制造、軌道鋪設(shè)、通訊系統(tǒng)到車站布局，全部由比亞迪云軌研發(fā)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成。

其次，云軌列車配備由鐵電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和動(dòng)能回收技術(shù)組成的能量回饋系統(tǒng)，在外部供電中斷時(shí)能繼續(xù)行駛 3 到 5 公里，保障安全抵達(dá)停車站點(diǎn)。

再者，比亞迪獨(dú)家研發(fā)的列控技術(shù)，可實(shí)時(shí)響應(yīng)不同天氣、不同路段的外部車控要求，通過(guò)調(diào)節(jié)行駛模式至雨雪模式、常規(guī)控車等多種模式，實(shí)現(xiàn)全天候自動(dòng)駕駛。

云軌還采用了新的全鋁輕型車身，使自重降低 40%，永磁同步電機(jī)輪邊直驅(qū)方案減輕動(dòng)力系統(tǒng)重量且便于維護(hù)，新的儲(chǔ)能技術(shù)節(jié)能近 30%，能有效應(yīng)對(duì)停電緊急情況，列車在無(wú)外部供電時(shí)可驅(qū)動(dòng)行進(jìn) 10 公里。

云軌搭載的動(dòng)力電池系統(tǒng)，在緊急斷電時(shí)能啟用儲(chǔ)能電池繼續(xù)行駛 5km 以上。

云軌的電機(jī)采用永磁同步技術(shù)，具有體積小、重量輕、扭矩大、精度高、運(yùn)行聲音小且便于維護(hù)等特點(diǎn)。車身采用輕型鋁制，輕量化效果顯著，扭轉(zhuǎn)剛度強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。轉(zhuǎn)向架采用單軸設(shè)計(jì)，曲線通過(guò)能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、輪胎磨損小、能耗低。還配備能量回饋系統(tǒng)，制動(dòng)時(shí)可實(shí)現(xiàn)能量回收，降低能耗，且能真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。