問
在高速路上讓速不讓道有什么特殊注意事項?
在高速路上讓速不讓道有以下特殊注意事項。
首先,遇到強行加塞,千萬別急打方向變道避讓,應(yīng)減速讓出空位,視情況變道。
長途出行前要做好檢查,包括輪胎氣壓、油水是否充足、燈光是否正常、輪胎螺絲扭矩及備胎和換胎工具等。
要提前設(shè)置好導(dǎo)航,能提前知曉路段限速和目的地路線,避免走錯。
調(diào)整合適的座椅坐姿,可緩解長途駕駛疲勞,不影響突發(fā)情況處理。
保持合理車距,車速高于 100km/h 時與前車保持 200 米距離最安全。
正確超車,注意車距,提醒其他車輛,雨天和超大車時更要小心。
熟練掌握各種燈光使用,如惡劣天氣、應(yīng)急和進入隧道時。
遇到障礙物,小且低于 15 厘米可從兩輪中間開過去,大的要先減速再打方向。
高速下坡用發(fā)動機制動,別長時間踩剎車。
高速救援電話是 12122,緊急情況遠(yuǎn)離車輛,放置警示牌并撥打。
爆胎時緊握方向盤,控制車速降下來。
遠(yuǎn)離新手,從開車姿勢和熟練度能判斷。
變道過來是大卡車等特殊情況可選擇緊急避險。
遇到雨、雪、霧天氣要減速并保持車距,大雪大霧找服務(wù)區(qū)或就近下站。
高速上后排乘客也要系安全帶。
變道時要確定安全,不管多緊急先減速而非打方向。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
要判斷車機資源包的兼容性,可以從以下幾個方面入手。
首先,將測試平臺裝入 PC 端并連接待測車機,讓測試平臺識別車機的系統(tǒng)和硬件。
然后,測試平臺根據(jù)車機的系統(tǒng)和硬件能力創(chuàng)建配置文件,這個配置文件用于儲存按照多個維度劃分的車機支持的多媒體文
會飛的汽車操控難度不大。
日本 SkyDrive 公司研發(fā)的飛行汽車操控難度低于飛機,和普通汽車類似,部分操控由系統(tǒng)自動完成。
俄羅斯正在研制的“Cyclo-car”,研發(fā)人員表示其駕駛難度不大于駕駛汽車。
小鵬汽車也在這方面有所探索,將汽
雪佛蘭車標(biāo)最初是在雪佛蘭品牌成立兩年之后出現(xiàn)的。
通用汽車的創(chuàng)始人威廉杜蘭特在環(huán)球途程中,于一家旅館的墻紙上發(fā)現(xiàn)了有趣的圖案,覺得可作汽車標(biāo)志,這個“十字”造型的圖案就成了雪佛蘭車標(biāo)的雛形,并逐漸演變成如今的金領(lǐng)結(jié)。
關(guān)于車標(biāo)靈感來源有
在西太湖車展上,亮相的新能源車型眾多。
比如比亞迪的宋PLUS、元PLUS,其銷量火爆,技術(shù)成熟。
還有零跑C10,購買它增換購有3000元現(xiàn)金補貼和家充服務(wù)包。
埃安S MAX綜合優(yōu)惠1.6萬元且訂車送大禮包,江淮釔為3有萬元現(xiàn)金優(yōu)惠和裝
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