問
恩佐法拉利對汽車設(shè)計的核心理念是什么?
恩佐法拉利對汽車設(shè)計的核心理念主要包括以下幾點。
一是認(rèn)為優(yōu)秀的 GT 跑車發(fā)動機(jī)應(yīng)前置,而非后置,這一理念是針對蘭博基尼的挑戰(zhàn)做出的回應(yīng)。比如 275 GTB 車型就配備了前置的哥倫布發(fā)動機(jī)。
二是注重造型設(shè)計為功能服務(wù),不做多余花哨的設(shè)計。像 DAYTONA 車型,為獲得最佳空氣動力學(xué)效果,車頭設(shè)計又尖又細(xì),有機(jī)玻璃燈殼前大燈有一半藏在可收折的燈罩下,粗獷有力的腰線從發(fā)動機(jī)罩往后橫貫車身,尾部造型呈收縮狀,4 個圓筒型尾燈搭配 4 個排氣尾管,氣宇軒昂。
三是法拉利的 GT 跑車統(tǒng)統(tǒng)搭載 V12 發(fā)動機(jī)。從 DAYTONA 到 599 GTB,V12 前置發(fā)動機(jī)的傳統(tǒng)一直延續(xù),且性能不斷提升。
四是堅持對速度與美的極致追求。法拉利不僅要跑得快,外觀也要優(yōu)雅、驚艷,聲浪更要經(jīng)調(diào)教能讓人荷爾蒙飆升。像法拉利的眾多經(jīng)典車型,如 250 GT Berlinetta Lusso、Portofino 等,都完美詮釋了速度與優(yōu)雅的結(jié)合。
總之,恩佐法拉利的汽車設(shè)計核心理念是將性能、功能、美學(xué)等多方面因素融合,打造出獨具魅力的跑車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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前后門鎖無法實現(xiàn)聯(lián)動控制,當(dāng)用鑰匙啟閉前車門時不能同時控制其余車門。原因是各門鎖通過控制閥利用空氣吸壓控制,動力由車后排座椅下蓄電池旁的電機(jī)提供,電機(jī)不轉(zhuǎn)且有燒焦味,分解電機(jī)發(fā)現(xiàn)換向器燒蝕,真空控制
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在荷蘭,政府補(bǔ)貼
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