問(wèn)
保時(shí)捷 992 在賽道上的性能如何?
保時(shí)捷 992 在賽道上的性能相當(dāng)出色。
它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,比如 911 Turbo (992) 采用 3.8 升水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出 580 馬力,而 992 GT3 搭載 4.0 升水平對(duì)置六缸引擎,可輸出 510 匹最大馬力。
傳動(dòng)系統(tǒng)也很優(yōu)秀,像 911 Turbo (992) 配備 8 速雙離合變速箱,還有 992 GT3 可選反應(yīng)迅捷的 PDK 變速箱和 6 速手動(dòng)變速箱。
底盤(pán)方面,992 GT3 的前懸部分來(lái)自 911 RSR 的雙叉臂懸架,底盤(pán)采用 RSR 的平整式設(shè)計(jì),能提供出色的操控穩(wěn)定性和彎道性能。
制動(dòng)方面,可選配 410mm 碳陶剎車(chē),擁有更強(qiáng)的制動(dòng)性能和抗熱衰減能力。
在空氣動(dòng)力學(xué)方面,992 GT3 擁有碩大的鵝頸式尾翼,配合微微揚(yáng)起的鴨尾,較 991.2 GT3 增加 50%的下壓力。
此外,為實(shí)現(xiàn)輕量化,碳纖維車(chē)頭蓋、尾翼、葉子板,以及鎂合金輪轂、聚碳酸酯后玻璃等配置的加入,進(jìn)一步提升了其賽道表現(xiàn)。比如 992 GT3 的紐北圈速為 6 分 55 秒 34,延續(xù)了 GT3 家族的輝煌。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
無(wú)極 RR660S 的維護(hù)保養(yǎng)成本不算高。
首先,它的定風(fēng)翼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,抗摔且降低了后期維修成本。
減震器使用渝安產(chǎn)的,性能不俗,日常維護(hù)相對(duì)方便。
制動(dòng)系統(tǒng)采用前浮動(dòng)雙碟加布雷博卡鉗等,質(zhì)量可靠,維護(hù)成本在合理范圍內(nèi)。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,雖然經(jīng)
國(guó)外有類(lèi)似潮汐車(chē)道標(biāo)線的交通設(shè)施,比如美國(guó)洛杉磯就設(shè)有潮汐式車(chē)道。
以雙向六車(chē)道為例,早高峰進(jìn)城車(chē)多時(shí),進(jìn)城方向車(chē)道可由三車(chē)道變?yōu)樗能?chē)道,出城方向由三車(chē)道變?yōu)閮绍?chē)道,晚高峰則相反。
美國(guó)的潮汐車(chē)道管理較為成熟,像在西雅圖,5 號(hào)公路、9
問(wèn)安裝無(wú)卡 ETC 需要哪些條件?
安裝無(wú)卡 ETC 需要滿足以下條件:
1. 車(chē)內(nèi)氣溫在 10°C 以上,避免低溫影響背膠粘性。
2. 激活前停車(chē)熄火,關(guān)閉周?chē)渌O(shè)備藍(lán)牙。
3. 確保 ETC 設(shè)備未被拆卸過(guò),若拆卸需二次激活才能正常使用。
安裝步驟如下:
1. 清潔后
GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能相當(dāng)出色。
首先,其采用的先進(jìn)技術(shù),如缸內(nèi)直噴,能將燃油以精準(zhǔn)的方式噴入氣缸,實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒,從而減少未完全燃燒的燃料,降低排放。
像星途的星核動(dòng)力 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī),擁有第二代智效燃燒系統(tǒng),通過(guò)魚(yú)肚型進(jìn)
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