阿爾法羅密歐適合什么樣的駕駛場景?

阿爾法羅密歐旗下車型 Giulia 和 Stelvio 在駕駛場景方面有其獨特的適應性。

先說 Stelvio,它適合多種場景。

在賽道上,其表現(xiàn)出色,刷新了人們對 SUV 操控的認知。配備的 2.0T 發(fā)動機和 8AT 變速箱,動力強勁,換擋凌厲,加速過程節(jié)奏感強。前懸架結(jié)構(gòu)讓轉(zhuǎn)向精準如刀鋒,車尾循跡性好,懸架能有效控制車身姿態(tài),面對起伏路肩輪胎貼地性佳,動力銜接直接,四驅(qū)系統(tǒng)偏后驅(qū),操控感受類似后驅(qū)車型。

在盤山公路上,Stelvio 也能大顯身手,不負其名字的來源。日常行駛中,舒適性和實用性不錯。

再看 Giulia,同樣動力充沛,轉(zhuǎn)向精準,車身響應靈活,換上倍耐力 P7 輪胎后抓地力提升,駕駛樂趣更上一層。

阿爾法羅密歐的車型先開發(fā)高性能的四葉草車型,民用版因此有強大基礎。它們在城市道路駕駛輕松愉悅,山路駕駛油門跟腳,轉(zhuǎn)向靈活,在賽道駕駛中能讓人深刻感受駕駛激情。

總的來說,阿爾法羅密歐適合追求駕駛樂趣,喜歡在賽道、盤山公路、城市道路等多種場景展現(xiàn)駕駛技術的駕駛者。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價

最新問答

不同品牌汽車的模擬測試存在多種差異。 在自動制動系統(tǒng)(AEB)的模擬兒童預碰撞測試中,有的車型只能識別較大物體,有的能識別假人并提前剎停,但剎車啟動的車速不同,比如寶馬 325Li 能在 60KM/h 成功剎停,70KM/h 則挑戰(zhàn)失敗。
斯巴魯 STI 改裝潛力很大。 從動力系統(tǒng)來看,其缸體水道采用半封閉式,引擎強度高,車體剛性也不錯。 比如一輛 GD 前期版的“圓燈鯊”,不換引擎只更換鍛造化內(nèi)部機件,搭配大號渦輪和周邊升級,用酒精汽油、高增壓設定,能破 700hp,引
車輛綠本丟失不用慌,按照下面的辦法來補辦就行。 補辦材料包括《機動車牌證申請表》、機動車所有人的身份證明原件和復印件、機動車查驗記錄表(當場辦理)。如果機動車所有人為自然人,要本人到場申請,不能委托他人代理。因特殊原因不能到場的,應當出具
夜間也要遵守禁止停車標志。 電子抓拍違停是 24 小時不間斷的,只要汽車進入禁止停車區(qū)域,電子警察就會自動抓拍照片,如果在 5 分鐘內(nèi)離開,照片會自動刪除。 在設有禁停標志、標線的路段,比如交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足 4 米的窄路
上劃加載更多內(nèi)容