電車新能源車的保值率相對較低，原因主要有以下這些。

首先是電池衰減嚴(yán)重，電池是新能源車最核心也最昂貴的部件，其狀態(tài)好壞對保值率起決定性作用，而且電池不像燃油車發(fā)動機(jī)那樣耐用，壽命會隨時間和使用快速衰減，如果充電方式不當(dāng)或缺乏保養(yǎng)，可能兩年就衰減過半。

其次，純電動汽車的更新速度太快，車輛本身配置、動力電池的容量和密度都迅速變化。

再者，新能源車的保有量目前不高，市場體量小，難以催生成熟的交易市場和行業(yè)，缺乏市場認(rèn)可度，這直接影響了保值率。

還有，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體成本沒降下來，相比同級燃油車售價偏貴，零整比高，特別是電池成本高。

另外，新能源車缺乏一套完整的二手評估標(biāo)準(zhǔn)和電池回收利用體系，二手車市場體系不健全，檢測標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，尤其是電池折舊率計算無標(biāo)準(zhǔn)，車商掌握話語權(quán)。

并且很多新能源車強(qiáng)調(diào)首任車主權(quán)益，二手車車主無法享受，比如終身質(zhì)保等，這對保值率影響大。

此外，品牌價值和影響力也有關(guān)，大品牌的保值率相對好些。

最后，新車價格跨度大、配置差異以及奇葩的車身配色也會對保值率產(chǎn)生一定影響。

隨著技術(shù)發(fā)展和市場完善，相信新能源車保值率會逐步提升。