問(wèn)

寶馬 525i 的動(dòng)力性能如何

寶馬 525i 的動(dòng)力性能整體處于中等水平。

從參數(shù)上看，國(guó)內(nèi)全新寶馬 5 系 525Li 的最大馬力為 190Ps，最大扭矩 310N·m，而歐版 520i 最大馬力為 208Ps，最大扭矩 330N·m，進(jìn)口版 525i 動(dòng)力參數(shù)與國(guó)產(chǎn)版一致。

官方零百加速成績(jī)，歐版 520i 為 7.5 秒，國(guó)產(chǎn) 525Li 為 8.2 秒，進(jìn)口 525i 為 8.1 秒。

造成這 0.6 秒差距的原因主要在于 48V 輕混電機(jī)。歐版采用的 ISG 電機(jī)可直接參與驅(qū)動(dòng)，“國(guó)行版”的 BSG 電機(jī)難以做到。

不過(guò) BSG 電機(jī)也有優(yōu)勢(shì)，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)平順性，減少怠速場(chǎng)景，延長(zhǎng)車輛電氣化設(shè)備使用時(shí)間，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

如果對(duì)動(dòng)力有更高追求，可以選擇刷 ECU 特調(diào)程序。比如 18 年出廠的進(jìn)口寶馬 525i 艾森刷一階 ECU 特調(diào)方案能增加 76 匹馬力，80 牛米扭矩，原車零百加速 8.82 秒，刷后實(shí)測(cè)成績(jī) 6.95 秒，換擋更積極，踩油門(mén)速度攀升更快。

還有車主將寶馬 525i 進(jìn)行原廠直刷 ECU 升級(jí)動(dòng)力后，駕駛感受比寶馬 530 原廠要好開(kāi)，動(dòng)力輸出更隨心所欲，稍大腳油門(mén)提速推背感十足。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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