極狐新能源車(chē)在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀上，極狐阿爾法 T5 尺寸略小，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯著，前臉大燈犀利，格柵封閉式設(shè)計(jì)，底部三段式造型，前唇突出，側(cè)面堅(jiān)實(shí)穩(wěn)重，線條分明，腰線適中，黑色條輻式輪轂搭配紅色卡鉗，輪眉黑色涂裝，門(mén)把手隱藏式設(shè)計(jì)，車(chē)尾層次分明，燈組熏黑，字母標(biāo)識(shí)獨(dú)特，底部裝飾時(shí)尚，跨界風(fēng)格受年輕人喜愛(ài)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約精致，中控臺(tái)除液晶屏無(wú)實(shí)體按鍵，中控屏面積大且功能清晰，細(xì)節(jié)軟質(zhì)包覆，通道鏤空、杯架便捷、空間利用率高，方向盤(pán)三輻式平底，撞色設(shè)計(jì)活潑。

動(dòng)力方面，電機(jī)有兩個(gè)版本，輸出功率分別為 185kw 和 200kw，電池續(xù)航能力可達(dá) 85.5 度電，續(xù)航里程有 520km 和 660km 兩種選擇，支持快速充電。極狐阿爾法 T5 以 15.58 萬(wàn)起售，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，性能搭載永磁/同步電機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá) 200kW，加速平穩(wěn)。

空間和座椅設(shè)計(jì)舒適，智能座艙采用最新車(chē)機(jī)系統(tǒng)，搭載高通驍龍 8155 芯片，具備四音區(qū)識(shí)別和免喚醒詞交互體驗(yàn)，智能駕駛配備 5G 通訊，支持 L2.5 級(jí)輔助系統(tǒng)，具備自動(dòng)變道和全速自適應(yīng)巡航等功能。內(nèi)飾采用無(wú)甲醛、無(wú)苯的兒童級(jí)面料，獲 OEKO-TEX 認(rèn)證，車(chē)身采用高剛性籠式結(jié)構(gòu)，搭載多個(gè)安全氣囊，具備自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，采用 C-NCAP 五星和 C-IASI G 級(jí)雙五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

極狐汽車(chē)的達(dá)爾文技術(shù) 2.0 新升級(jí)，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互、智能安全及智能智造等方面優(yōu)化，動(dòng)力方面在電池和電機(jī)控制技術(shù)也有改進(jìn)，車(chē)輛續(xù)航和動(dòng)力更強(qiáng)。極光電池保持交付至今 0 自燃記錄，底部護(hù)板強(qiáng)度達(dá) 1500MPa，運(yùn)用航天級(jí)材料和工藝，具備絕緣、保溫、導(dǎo)熱、防腐功能，采用高疏水性硅基材料，疏水率達(dá) 97%，有“太空艙密封”和“防火毯隔熱”技術(shù)。極鋒動(dòng)力全場(chǎng)景、全速域快，極狐阿爾法 S5 總功率超 530 匹馬力，輪端扭矩 7000N·m，零百加速 3.7 秒。靈韻底盤(pán)結(jié)合全時(shí)智能化技術(shù)，確保舒適性，單圈成績(jī)媲美特斯拉 Model 3 高性能版。二代智能座艙搭載靈智 OS 系統(tǒng)，34 個(gè)高性能感知硬件實(shí)現(xiàn)全向環(huán)境感知，軟件算法創(chuàng)新提升障礙物識(shí)別率和通行效率，整車(chē)安全性在 C-NCAP 主動(dòng)安全評(píng)測(cè)中接近滿分，獲 C-ICAP“5+星級(jí)”認(rèn)證，極盾安全具備全場(chǎng)景預(yù)警能力，碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)高于全球標(biāo)準(zhǔn)，完成四車(chē)三向連環(huán)碰撞測(cè)試。

北汽藍(lán)谷旗下極狐汽車(chē)年銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著，2023 年 12 月銷(xiāo)售新車(chē) 8,004 臺(tái)，全年銷(xiāo)售新車(chē) 30,016 臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá) 138%。北汽藍(lán)谷通過(guò)“場(chǎng)景化造車(chē)”豐富產(chǎn)品矩陣，極狐阿爾法 T5 在六大維度表現(xiàn)出色，極狐考拉是親子出行力作，極狐阿爾法 S/T 森林版受青睞，與華為合作打造的車(chē)型也增強(qiáng)了吸引力。北汽藍(lán)谷技術(shù)積累深厚，在電池等領(lǐng)域有核心技術(shù)和專利，渠道和服務(wù)不斷完善，與華為、寧德時(shí)代等合作強(qiáng)化，將推出新車(chē)型，進(jìn)入更快增長(zhǎng)通道。