新款牧馬人越野車在多個方面進行了技術(shù)升級。

外觀上，七孔格柵更細長，保險杠預留絞盤安裝位，圓形大燈內(nèi)部采用 LED 燈組，側(cè)面硬朗，車尾增強越野屬性。

內(nèi)飾方面，中控屏幕從 8.4 英寸增大到 12.3 英寸，內(nèi)置 Uconnect 5 系統(tǒng)，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，新增 Trails Offroad 越野導航地圖，可記錄軌跡和行駛數(shù)據(jù)。

動力上，汽油版搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 266 馬力，最大扭矩 400 ?！っ?，匹配 8AT 變速箱。插電混動車型配備 2.0T 插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率 375 馬力，峰值扭矩 637 牛·米，匹配 8AT 變速箱，配備 17kWh 容量電池組，NEDC 純電續(xù)航里程 55km，總續(xù)航里程約 640km。

越野性能方面，增加 Power Box 系統(tǒng)，擁有 2 組 4 孔 10A 220V 交流電插座，總功率 4.4kW，電力來自 17kWh 電池，電池電量耗盡可通過汽油發(fā)動機補能供電。還升級了全新的 Dana 44 HD Full Float 全浮動重型實心后橋，極限越野時脫困能力更強。撒哈拉和羅賓漢分別使用智能機械分時四驅(qū)系統(tǒng)和智能超級分時四驅(qū)系統(tǒng)，具備不同越野模式和配置。

底盤方面，沿用非承載式車身和剛性梁結(jié)構(gòu)。變速箱方面，提供 8 速自動手動變速箱，1 擋傳動比 4.71，8 擋傳動比 0.67，7 擋和 8 擋為超級擋，提升燃油經(jīng)濟性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換成電子助力轉(zhuǎn)向，駕駛更輕松靈活，保留路感。四驅(qū)系統(tǒng)除手動切換外，還增加電控在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動之間切換的產(chǎn)品，提供三種流轉(zhuǎn)案例。前后軸方面，Rubicon 車型配備 Dana 44 前后軸，前后軸更堅固且重量更輕。撒哈拉系列車型前橋是 Dana 30，后輪軸是 Dana 35。

發(fā)動機方面，推出 2.0T 發(fā)動機，采用雙頂置凸輪軸，通過雙渦管技術(shù)等控制系統(tǒng)降低渦輪增壓遲滯，冷卻系統(tǒng)采用水冷中冷器，進氣管更短，響應效果好。此外，車輛進行了輕量化處理，主梁采用剛性高的鋼材減重約 45 公斤，車門、車身等部位采用鋁合金材質(zhì)減重約 45 公斤，整體阻力系數(shù)降低 9%，有助于降低油耗。