50ling 汽車，也就是五十鈴汽車，市場口碑整體不錯。

像瑞邁作為入門皮卡，價格親民，動力強勁，低扭出色，承載能力強，發(fā)動機噪音控制好，動力鏈匹配佳。

鈴拓定位中端，外觀硬派精致，內(nèi)飾有科技感和檔次感，動力充沛、扭矩大、油耗低，進氣口設(shè)計提升了涉水深度。

D-MAX 作為高端車型，外觀硬派，動力強勁，標配先進發(fā)動機和變速箱，配置豐富，有多種駕駛模式。

很多車主對瑞邁的舒適性、貨廂功能性、底盤承載能力和動力都很滿意。

不過五十鈴汽車也存在一些問題。比如以北京為主的一線城市禁止柴油車進城，這限制了五十鈴 MU-X 牧游俠這類車型進入主流市場，也減少了其曝光量。而且皮卡未解禁，也使得 D-MAX 這類皮卡車型被鎖定在行業(yè)用戶領(lǐng)域。五十鈴退出乘用車市場時間較久，對乘用車市場變化感知不夠敏銳，設(shè)計理念較難滿足大眾需求。此外，五十鈴缺乏乘用車銷售網(wǎng)絡(luò)，其銷售網(wǎng)絡(luò)多在二三線城市周邊的商用車大賣場，難以支撐銷量。

但五十鈴汽車有著悠久的發(fā)展歷史，產(chǎn)品不斷更新升級，品質(zhì)可靠，做工精致。旗下車型矩陣豐富，能滿足不同用戶需求。

像 T30 探險家，傳承了五十鈴百年技術(shù)質(zhì)量精髓，動力強勁、品質(zhì)可靠、油耗低，操控全面進階，安全配置豐富。

慶鈴五十鈴在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域也表現(xiàn)出色。作為國內(nèi)第一家中日汽車合資企業(yè)，持續(xù)引進消化五十鈴技術(shù)，產(chǎn)品技術(shù)不斷更新，如 M 系列輕卡，深受用戶青睞。其在智造方面精益求精，產(chǎn)品暢銷全球，所產(chǎn)零部件返銷日本并銷往世界各地。在新能源和智能領(lǐng)域也積極布局，服務(wù)于眾多行業(yè)，深受高度認可。