江鈴福順 6 座的保值率挺不錯(cuò)的。前五年平均保值率分別為：80.1%，73.8%，67.4%，61.8%，54.9%，在輕客之中排第 4 名。用了 1 年以上的保值率達(dá) 78%。

江鈴福順保值率高是有原因的。

一是市場(chǎng)認(rèn)知度高，早在 1965 年第一輛福特全順就已問世，1997 年江鈴福特全順推出后成為國內(nèi)中高檔輕客市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，且歷經(jīng)九次換代，在消費(fèi)者心中地位重要。

二是市場(chǎng)保有量巨大，江鈴福特輕客家族全球銷量已突破 1200 萬輛，保有量越大意味著零部件備件更成熟，維修服務(wù)更便捷實(shí)惠。

三是品質(zhì)過硬，以 2023 款福特全順為例，生產(chǎn)階段嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，小藍(lán)工廠通過自主開發(fā)的 MES 制造執(zhí)行系統(tǒng)精準(zhǔn)管控，還有“三不”原則確保產(chǎn)品質(zhì)量。在測(cè)試階段，經(jīng)過嚴(yán)苛的三高測(cè)試等，采用福特全球第五代商用車可靠耐久驗(yàn)證規(guī)范，耐久可靠性指標(biāo)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 2.5 倍，整車腐蝕標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1.5 倍。

和大通 V80 相比，相同年限福順能多賣 8000 多元。江鈴福順的購車成本、百公里綜合油耗、綜合用車成本、維修費(fèi)用等方面明顯比大通 V80 低。保養(yǎng)費(fèi)用雖比大通 V80 多 600 塊，但福順 2 萬公里保養(yǎng)一次，大通 1 萬公里保養(yǎng)一次，綜合算下來還是福順保養(yǎng)費(fèi)用更低。

江鈴福順 5 年保值率達(dá)到 46%，大通 V80 只有 37%，用了 5 年的福順能比大通 V80 多賣 8000 多塊錢。

江鈴福順是江鈴福特輕客家族中具有代表性的系列產(chǎn)品，大品牌值得信任。江鈴汽車攜手福特深耕輕客市場(chǎng) 28 年，造車工藝成熟穩(wěn)定。

江鈴福順利用江鈴優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)資源與福特先進(jìn)技術(shù)的整合運(yùn)用，通過質(zhì)量管理方面的嚴(yán)格要求和福特全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)打造。

江鈴福特與博世等全球頂級(jí)零部件供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，保證福順的性能可靠。車身采用大量高強(qiáng)度鋼材，覆蓋率達(dá)到 32%，有效保護(hù)車內(nèi)人員安全。

車輛通過了嚴(yán)苛的三高測(cè)試，完成 1000 萬公里以上的耐久可靠性驗(yàn)證，超過 100 萬次的換擋循環(huán)試驗(yàn)，耐久性和可靠性良好，可以適應(yīng)國內(nèi)所有地區(qū)的用車需求。福順的故障率為 0。

江鈴福順的空間利用率高，短軸車型的最大容積 7.5 立方米，中軸車型 9.9 立方米，長軸車型 11.2 立方米，加長軸車型更是達(dá)到了 12.7 立方米。

大通 V80 沒有加長軸車型，只有長軸車型，最大裝載空間 11 立方米，空間利用率不如福順。

江鈴福順搭載福特 PUMA 同技術(shù)平臺(tái)的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配麥格納（德國格特拉克）6MT 變速箱和采埃孚技術(shù) 8AT 的東安變速箱，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。扎實(shí)穩(wěn)健的底盤+后雙胎+后驅(qū)設(shè)計(jì)，后橋承載重量高達(dá) 3.5 噸。

大通 V80 搭載上汽仿制發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟度低，動(dòng)力弱，有漏水、漏油、高速行駛中熄火、自燃等問題，匹配的仿制麥格納手動(dòng)和 6AMT 變速箱，有輸出功率不匹配，經(jīng)常脫檔的問題。后單胎+前驅(qū)設(shè)計(jì)，底盤承載力弱，只能承載 1.65 噸，重載時(shí)會(huì)打滑。

從百公里的實(shí)測(cè)油耗來看，江鈴福順為 7.7L，大通 V80 是 8.1L。