問
閃電麥昆原型車是哪一年推出的?
閃電麥昆的原型車是道奇蝰蛇。道奇蝰蛇于 1992 年推出,最初配備 8.0L 自然吸氣的 V10 發(fā)動機。
2003 年發(fā)布了全新的第三代車型蝰蛇 SRT-10,它是全球第一款“3×500”的量產(chǎn)車,動力超過 500 匹馬力,扭矩超過 500 磅/英尺,排量超過 500 立方英寸。
2007 年全新的蝰蛇 SRT 排量達到 8.4L,發(fā)動機升級,最大馬力 600 匹,最大扭矩 750N·m。
2008 年發(fā)布的蝰蛇 SRT-ACR 版本是性能怪獸,在紐伯格林北環(huán)成績出色。但因排量限制,蝰蛇最終停產(chǎn)。
也有說法認(rèn)為閃電麥昆的原型車是雪佛蘭科爾維特 C6。雪佛蘭科爾維特誕生于 1953 年,C6 延續(xù)了 C5 前置引擎和后置變速箱的設(shè)計,軸距加長,車身曲線流暢。外觀狂野霸氣,符合美國人對超跑的審美。在直線加速方面表現(xiàn)突出,最高時速可達 330 公里,在紐博格林北環(huán)賽道有出色圈速成績。此外,科爾維特 C6 安全和操控性能出色,還有豪華內(nèi)飾和先進科技配置,如自適應(yīng)巡航控制、倒車影像、盲點監(jiān)測等。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動車燈線接口主要有以下幾種類型:三線接口、四線接口。
三線接口一般是一個負(fù)極,兩個正極。其中兩個正極分別由大燈開關(guān)和剎板控制。負(fù)極則永遠接在全車的總負(fù)極上。
對于簡易款電動車,如果是低電位剎車,可能需要接四線接口的燈,以保證剎車燈和夜行燈
阿波羅太陽神跑車的維護成本很高。
它搭載 5.8t 的 v8 雙渦輪增壓發(fā)動機或 6.3 升發(fā)動機,功率強大,零部件要求高,保養(yǎng)用的潤滑油液、冷卻液等都得是高級的。
做一次小保養(yǎng)費用就高達 20 萬,大保養(yǎng)至少 50 萬。
這車是全球
老年代步車實體店的銷量受以下因素影響。
一是生活水平提高,人們注重享受,追求出行方便,老年代步車價格實惠、操作簡單、能遮風(fēng)擋雨,滿足了這一需求。
二是管理不到位,以前交規(guī)不完善,老年代步車不在管轄范圍,沒有具體懲罰措施,導(dǎo)致違章行為增多
不用充電的電動車獲取能源主要有以下幾種方式。
一種是通過車輛自身的發(fā)電機,利用蓄電池啟動車輛或在蓄電池?zé)o電時用少量燃油啟動,運轉(zhuǎn)起來后發(fā)電機為車輛提供動力。但這種方式目前未得到廣泛應(yīng)用,因為存在技術(shù)和成本等問題。
還有一種是利用磁性永磁電機
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