問(wèn)

手動(dòng)擋在坡上起步有哪些技巧

手動(dòng)擋在坡上起步有不少技巧。

首先是左腳踩下離合器掛 1 檔,右腳腳掌中點(diǎn)作支點(diǎn),前部踩油門踏板,后部緩抬剎車踏板,待發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降,左腳迅速停住,右腳再次加油。

車停穩(wěn)后,拉緊手剎掛 1 檔,后手制動(dòng)拉回按下按鈕,準(zhǔn)備好后右腳松腳制動(dòng)到油門踏板適當(dāng)加油,左腳先快抬至接近半聯(lián)動(dòng)再慢抬,同時(shí)慢松手制動(dòng)。

沒(méi)重載、坡度一般,半聯(lián)動(dòng)基礎(chǔ)上多放離合讓車抖得更劇烈再松剎車。重載或坡度大,半聯(lián)動(dòng)加一點(diǎn)油門將轉(zhuǎn)速提到 1200 轉(zhuǎn),起步時(shí)手放手剎隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)。

車輪擺直起步能減小阻力。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、車輛和變速桿顫動(dòng)、儀表盤轉(zhuǎn)速表判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

離合點(diǎn)起步可通過(guò)感覺(jué)車身抖動(dòng)、看轉(zhuǎn)速表指針下落、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化找準(zhǔn)離合點(diǎn),最好三種方法結(jié)合。手剎起步時(shí)右腳輕給油,車頭微翹松手剎。油離結(jié)合起步要準(zhǔn)確把握離合點(diǎn)。

還可借助手剎模式,先拉手剎防止溜車,達(dá)到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)稍給油再松手剎。有上坡輔助系統(tǒng)的車,檢測(cè)到坡度會(huì)工作防止下滑,3 到 5 秒內(nèi)要完成起步。

新手司機(jī)不要慌,緩坡時(shí)左、右腳分別踩離合和剎車到底,抬離合到半聯(lián)動(dòng)車身抖動(dòng)車頭昂停住,右腳從剎車抬起車就上行再給油。車怠速低時(shí)右腳從剎車快速挪到油門加大力度。

陡坡時(shí)掛 1 檔拉手剎,右腳給油超 2000 轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)數(shù)下降到 1000 到 1200 轉(zhuǎn)時(shí)左腳到半聯(lián)動(dòng),右手放手剎右腳給油。新手要多練習(xí),熟練后就能應(yīng)對(duì)各種情況。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 A5L 新款的空間實(shí)用性非常出色。 從車身尺寸看,其長(zhǎng)度接近 5 米,軸距接近 3 米,達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的 C 級(jí)車尺寸,這為車內(nèi)營(yíng)造了寬敞舒適的空間。 與海外版 A5 不同,新款采用更受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎的傳統(tǒng)三廂轎車造型,提升了車內(nèi)空間
極氪 007 的車身材料優(yōu)勢(shì)明顯。 首先,高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá) 55.5%,包括熱成型鋼,這能大幅提升車輛在撞擊時(shí)吸收和分散能量的能力,有效保護(hù)車內(nèi)乘客安全。 其次,采用一體式壓鑄后端鋁車身技術(shù),與極氪 009 車型相同,提
極氪 007 低配的空間大小是相當(dāng)不錯(cuò)的。 車長(zhǎng) 4865mm、寬 1900mm、高 1450mm,軸距達(dá) 2928mm,這樣的尺寸能很好地兼顧車內(nèi)空間和日常用車便利性。 以 1.75 米身高為例,后排腿部有 2 拳半空間,頭部有 1 拳半
Giulia 朱麗葉和同級(jí)別車型相比,競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在以下方面。 首先是外觀,車頭時(shí)尚大氣且敦實(shí),配合犀利的大燈,車側(cè)線條流暢,車尾利落,整體辨識(shí)度高且富有個(gè)性。 空間表現(xiàn)也不錯(cuò),軸距達(dá)到 2820mm,在同級(jí)中處于中規(guī)中矩的水平,但實(shí)際車
上劃加載更多內(nèi)容