問
凱越 450RR 的油耗表現(xiàn)怎么樣
凱越 450RR 的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同。
一般來說,它的平均油耗在 4 - 5 升左右。
比如,有人在全程高速、6 檔 6000 轉(zhuǎn)巡航 120 左右的情況下,平均油耗 4.1 升,表顯油耗 4.0 升。
還有車主反映,行駛 1800 公里之后油耗會增加一點,滿油續(xù)航 260 公里左右。
此外,駕駛習慣對油耗影響較大,如果駕駛比較激進,經(jīng)常高速行駛或加速,油耗可能偏高;駕駛平穩(wěn),遵循合理的速度和加速度,油耗相對較低。
道路狀況也有影響,在擁堵的城市道路頻繁停車啟動會增加油耗,在暢通公路行駛則油耗相對低。
天氣條件同樣不可忽視,寒冷天氣發(fā)動機預(yù)熱時間長,也會增加油耗。
總之,凱越 450RR 的油耗并非固定值,受多種因素共同作用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
勞斯萊斯庫里南的油耗表現(xiàn)較高。
官方給出的工信部綜合油耗為每百公里 14.9L,但實際情況遠超此數(shù)據(jù)。
眾多車主提供的油耗數(shù)據(jù)顯示,市區(qū)行駛時,其油耗通常在二十至四十個油左右,比如有的車主市區(qū)油耗大概在二十左右,有的則高達四十。
高速
比亞迪西安工廠的產(chǎn)能一直在不斷提升和擴大。
2003 年比亞迪入駐西安,最初產(chǎn)能相對較低。
但隨著發(fā)展,一工廠最大設(shè)計年產(chǎn)能達 30 萬輛,二工廠最大設(shè)計年產(chǎn)能達 40 萬輛,僅這兩個工廠當時最大產(chǎn)能就達 70 萬輛。
2014 年西安新能
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要延長電動車鉛酸電池使用時長,得這么做。
首先,更換電池時要選中高端的,含鉛量高,鉛板厚更耐腐蝕,性價比高。
新電池電量降到 20 - 30%就得及時充,避免過放,極板結(jié)晶影響性能,長期不用也要補電。
用了 2 - 3 年后要隨用隨充、淺放
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