薩拉-畢加索的舒適性相當不錯。

首先，其動力系統(tǒng)調校以舒適為主，2.0 引擎與 4 速手自一體變速器的組合，初段動力輸出平緩，敏感度較低。廠家還對四速自動變速箱的換擋沖擊進行了有效改進，加速時乘坐體驗更舒適，變速箱表現收斂，駕駛過程冷靜。

其次，車內噪聲控制較好，在車速低于 130km/h 時，噪聲不影響乘客正常使用。不過，車速超過 160km/h，風噪會因側窗和車頭迎風面積較大而顯著增大。

再者，新薩拉·畢加索的空間設計帶來了出色的舒適感。2760mm 的軸距在同級車中優(yōu)勢明顯，增加 100mm 后帶來了革命性變化，空間從代步工具提升到“移動客廳”。全平地板設計和獨立劇院式座椅讓駕乘人員腿部空間自由、愜意。

而且，車內的變速桿前置設計操作方便，尤其適合新駕駛人員。

此外，座椅和內飾配置也很舒適。1.6L 16V 采用新的天鵝絨類面料座椅和門護板，2.0L 采用真皮面料座椅和仿皮門護板，全系列車型均采用淺色新內飾和淺色地毯，營造出溫馨沙龍般的寬敞感受。

總之，薩拉-畢加索在動力調校、噪聲控制、空間設計和內飾配置等方面，都為駕乘者提供了舒適的體驗。