問
500hi4t的性能優(yōu)勢是什么?
坦克 500 Hi4-T 的性能優(yōu)勢不少。
首先動力方面,它采用 2.0T 發(fā)動機與 9HAT 變速器動力總成,輔以 P2 電機,最大綜合功率達 300kW,最大扭矩 750N·m,0-100km/h 加速僅 6.9 秒,比燃油版的 3.0T 動力更強。
能耗上,新車配備 37.1kW·h 電池及 70L 超大油箱,純電續(xù)航 110km,綜合續(xù)航 790km,綜合油耗僅 2.2L/100km。
其四驅系統(tǒng)非解耦設計,配合三把鎖,能在極限場景輕松脫困。
電池布局開創(chuàng)性地放在底盤大梁之上,防護性好。
還有,Hi4-T 架構能精準化能量管理,把發(fā)動機冗余動力轉化為電能提升續(xù)航,解決里程焦慮。
而且它支持 3.3kW 對外放電,露營時提供更多可能。
在越野場景中,油電并聯(lián)模式可依據(jù)需要優(yōu)勢互補,電機在關鍵時候介入保證動力。
其智能四驅系統(tǒng)和智能全地形系統(tǒng),面對各種嚴苛路況都游刃有余。
配備自適應巡航、智慧巡航等多項駕駛輔助功能及主動安全技術,保障行車安全。
在盤山等特殊路段,通過“SOC 智能油電控制”策略能實現(xiàn)能量回收,還有多種駕駛模式自動切換降低駕駛難度。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
藍山的車內空間布局存在一些不足之處。
首先,當同時操作車內娛樂系統(tǒng)和導航系統(tǒng)時,容易分散駕駛者的注意力,影響安全駕駛。
其次,整個車內布局過于簡單,缺乏俏皮或華麗的裝飾元素。
在第三排空間方面,相對較小,對于身高較高的成年人可能會稍顯局促。
新車沒有必要使用發(fā)動機抗磨劑。
新車剛經過或尚未完成磨合期,這階段更需要通過駕駛員正確操作來磨合車輛,讓其在未來行駛更平穩(wěn)。此時使用抗磨劑不僅浪費,還可能讓車輛產生依賴。
首保時,通常只需要更換機油和濾芯,若有其他配件更換需求,消費者得警惕
防爆輪胎的胎側厚度與普通輪胎有區(qū)別,能據(jù)此識別。
防爆輪胎胎側厚度通常比普通輪胎厚,普通輪胎胎側薄,沒氣時會完全塌下去。而防爆輪胎胎側加了一層橡膠,剛性大大加強,沒氣時仍能支撐車輛行駛。這是因為防爆輪胎要在零氣壓下支撐車輛重量。
從結構看,
儀表盤的指針樣式對識別車型有著重要的幫助。
像保時捷的五連環(huán)儀表盤,歷經半個世紀傳承,轉速表居中的設計不變,成為其家族獨特標識。
蘭博基尼雷文頓的儀表盤以隱形戰(zhàn)機為靈感,三塊屏幕與飛機儀表相似,充滿科幻感。
奧迪 A8 則在全液晶儀表設計上
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