熱車過程中不建議踩油門。

因為發(fā)動機(jī)在熱車時水溫未達(dá)正常工作溫度，潤滑系統(tǒng)也沒處于最佳狀態(tài)。

這時踩油門會使過多燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)，增加磨損和燃油消耗，還可能因發(fā)動機(jī)溫度低、油液黏稠，導(dǎo)致油溫上升慢而損壞發(fā)動機(jī)。

正確的熱車方法是，車輛發(fā)動后 30 秒至 1 分鐘就上路，保持低車速，引擎轉(zhuǎn)速不超 3000 - 3500 轉(zhuǎn)，一般 2000 轉(zhuǎn)就行。

待引擎溫度上升到正常工作溫度，再按個人習(xí)慣開車。

冬季熱車預(yù)熱時間要比夏季長，發(fā)動機(jī)靜置一夜后潤滑油基本消失，低溫下潤滑油黏度增大、附著力和流動性變差，增加啟動阻力，此時行車會加大發(fā)動機(jī)負(fù)荷和磨損，正常怠速暖車能減少這種磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命。

低溫時金屬彈性和抗磨性小，只有在正常工作溫度下，發(fā)動機(jī)才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)。

另外，熱車不是時間越長越好，只要發(fā)動機(jī)能達(dá)到穩(wěn)定正常怠速就可行車。

化油器發(fā)動機(jī)要拉開阻風(fēng)門怠速熱車，電噴車熱車時間不宜過長。

原地?zé)彳嚻陂g，不要使用車內(nèi)電器，不要轟踩油門。

低速熱車時不要怠速行駛或猛踩油門。

總之，掌握正確熱車方法，對車輛保養(yǎng)有益。