人馬一體 MZD 與其他類似技術(shù)相比，有不少差異。

首先，人馬一體 MZD 是我國(guó)科技企業(yè)自主研發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)，將人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿科技與馬術(shù)運(yùn)動(dòng)結(jié)合，而很多類似技術(shù)可能只是單純側(cè)重駕駛方面的功能。

MZD 系統(tǒng)通過高清攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況和周邊環(huán)境，保障行車安全，不少類似技術(shù)在這方面可能沒有如此全面。

在操控上，MZD 采用先進(jìn)人工智能技術(shù)調(diào)度，能根據(jù)馬匹性格、體力和狀態(tài)制定合適訓(xùn)練和駕駛計(jì)劃，充分發(fā)揮潛能，其他技術(shù)也許達(dá)不到這種精準(zhǔn)度。

另外，MZD 還有一鍵召喚功能，通過手機(jī) APP 指令，馬匹自動(dòng)到指定地點(diǎn)，方便快捷，提高出行效率，這在其他類似技術(shù)中可能不常見。

馬自達(dá)新款 MZD3 內(nèi)外觀感更豪華，操控感受更直接，對(duì)運(yùn)動(dòng)的詮釋更直白，整體屬性更平衡，目標(biāo)群體更廣泛。

馬自達(dá)參與 CTCC 時(shí)，著重強(qiáng)化核心品牌、整體技術(shù)和全線車型陣容的傳播，特別是在車身懸掛技術(shù)上，一直追求“人馬一體”，彎道表現(xiàn)上乘。

馬自達(dá)在新能源汽車方面，致力于提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，挖掘自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的提升空間。

馬自達(dá)還在不斷開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)和 MZD CONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)等，為用戶提供更多便利。

總之，人馬一體 MZD 在多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來全新駕駛體驗(yàn)。