人馬一體 MZD 對汽車操控性能的提升非常顯著。

首先，馬自達全球首創(chuàng)的“i -DM 人馬一體駕駛評價系統(tǒng)”讓“人馬一體”駕乘愉悅可視化、具象化。通過軟件評分和駕駛等級劃分，提升用戶駕駛技術，同步提升駕乘全員舒適感，并降低能耗。

比如長安馬自達 CX-50 行也采用全新管柱式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能自動調(diào)整轉(zhuǎn)向力度和方向，車輛更穩(wěn)定靈活。懸掛方面，前輪麥弗遜懸掛，后輪 SEB 蝶形仿生懸掛，配合液封襯套和高強度鋼底盤結構，進一步提升穩(wěn)定性、操控性和安全性。

還有全新世代創(chuàng)馳藍天車輛構造技術 SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE，讓駕乘全員在行駛中保持頭部穩(wěn)定，盡享舒適駕乘體驗。新 MAZDA CX-5 采用能讓駕駛者自然舒展雙腿的踏板布局，通過方向盤和座椅調(diào)節(jié)，不同駕駛者都能獲得理想駕駛視野和姿勢。前排座椅有多種功能，后排座椅也可調(diào)節(jié)，保證了舒適的坐姿和操作自由。

馬自達獨有的創(chuàng)馳藍天車輛動態(tài)控制技術，發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性出色，底盤四輪獨立懸掛和轉(zhuǎn)向齒比讓操控更輕盈精準。新 MAZDA CX-5 還實現(xiàn) GVC PLUS 升級版和 i-ACTIV AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)的技術進化，大幅提升整車操控性。

長安馬自達全新世代車型次世代 MAZDA3 昂克賽拉黑曜版和 MAZDA CX-30 黑曜版搭載的“i-DM 人馬一體駕駛評價系統(tǒng)”，能實時提醒用戶關注駕駛情況，引導修正動作，提升駕駛技術，降低油耗。馬自達 3 昂克賽拉黑曜版在高速攻彎時，精準轉(zhuǎn)向加上 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)，確保車身穩(wěn)定。

總之，馬自達的人馬一體理念和相關技術，讓駕駛者在操控汽車時更加得心應手，享受到極致的駕乘愉悅。