液壓助力方向盤(pán)打死一般是一圈半。

以中興皮卡教練車(chē)為例，帶液壓助力的從左到右打死為 4 圈。不同車(chē)型可能會(huì)有差異，比如對(duì)于配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轎車(chē)，方向盤(pán)一般只需旋轉(zhuǎn)一圈半多一點(diǎn)即可達(dá)到“打死”狀態(tài)。而未配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車(chē)輛，大概需要旋轉(zhuǎn)約兩圈半才能將方向盤(pán)“打死”。

在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意盡量不要將方向盤(pán)打死。因?yàn)槿绻麑⒎较虮P(pán)打死的話(huà)，助力泵壓力會(huì)增大幾倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤(pán)更會(huì)縮短助力泵壽命。

而且在方向盤(pán)打死的情況下，轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)被車(chē)輪一直拽著，方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也會(huì)處于一直受力狀態(tài)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加速零件老化變形。

此外，方向打死時(shí)懸架系統(tǒng)會(huì)朝一個(gè)方向用力，長(zhǎng)時(shí)間下懸架的擺臂和連桿會(huì)磨損，輪胎的狀態(tài)屬于胎肩和一部分胎面受力，并非胎面著地，會(huì)加劇輪胎磨損，減少輪胎壽命。

所以，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，減少方向盤(pán)打死的次數(shù)。正確的方向盤(pán)握法是坐姿端正、雙手握于如同時(shí)鐘在 10 點(diǎn) 10 分或 9 點(diǎn) 15 分所處的位置。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，不可用力過(guò)猛，急打急回，車(chē)輛停住后不要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。在顛簸路段上行駛時(shí)，雙手要握穩(wěn)方向盤(pán)，以防方向盤(pán)失控而導(dǎo)致事故發(fā)生。