增程和插混在長途駕駛中哪個更有優(yōu)勢？

如果經(jīng)常跑長途高速，這兩種車型其實都不是最佳選擇，傳統(tǒng)燃油車可能更合適。

增程和插混在高速行駛時并不真正省油，它們還攜帶沉重電池包，增加了車輛負擔。

插混車型跑高速一般是直驅(qū)，增程式則是內(nèi)燃機發(fā)電再用電驅(qū)動電機，高速行駛尤其是電池電量不足時，動力、噪音等方面表現(xiàn)不佳。而且這兩種車型在高速上能耗優(yōu)勢不明顯，甚至油耗更高。

此外，它們都存在失速問題，且現(xiàn)階段難以根治。增程式和插混在平原地區(qū)高速行駛時，動能回收效果有限，難以抵消攜帶大電池所增加的能量損耗。

而燃油車跑高速時，能接近內(nèi)燃機最佳熱效率區(qū)間，動力品質(zhì)好，省油且動力質(zhì)感美妙。

如果在高原地區(qū)跑長途，增程汽車動力受影響小，因其動力單元是功率普遍偏高的電動機，發(fā)動機油耗升高但發(fā)電功率不變。增程汽車的動力電池組容量大，在長下坡路段能更長時間、更遠距離使用動能回收，提高行車安全性。

增程汽車結構更簡單、故障率更低、維修成本也更低。

不過，最終還是要向純電動化發(fā)展。總之，跑長途高速，傳統(tǒng)燃油車更具優(yōu)勢。