野馬 B60X 的操控性好不好，這得從多個(gè)方面來看。

首先，它的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，這種結(jié)構(gòu)在一定程度上能保證車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。對于品牌自身產(chǎn)品而言，細(xì)節(jié)之處已有所改進(jìn)。

不過，操控性不僅僅取決于懸架結(jié)構(gòu)，還與動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等相關(guān)。

動(dòng)力方面，先期將搭載來自吉利的 GE18 發(fā)動(dòng)機(jī)，后期將搭載來自上汽的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度和響應(yīng)速度也會(huì)影響操控感受。

從整體來看，野馬 B60X 的操控性在同級(jí)別車型中處于中等水平。

如果您對操控性有較高的要求，可能需要在駕駛過程中對車輛進(jìn)行更深入的熟悉和適應(yīng)，以發(fā)揮其最佳性能。但如果您主要用于日常城市通勤和一般路況行駛，它的操控性是能夠滿足需求的。