問(wèn)
福特 Ranger 的油耗表現(xiàn)怎樣?
福特 Ranger 的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。
從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看,泰國(guó)媒體對(duì)福特 Ranger WILDTRAK 柴油 3.0 V6 版本的測(cè)試,在高速勻速 110km/h、車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)且乘坐兩人的情況下,行駛 92.7km,加注柴油 8.61L,平均油耗為百公里 10.76L。
搭載 2.3T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的福特 Ranger,NEDC 工況油耗 10.7L 每百公里。
在實(shí)際使用中,高速平均時(shí)速 90 - 100 碼,素車(chē)不改裝,正常油耗約 10 個(gè)油;時(shí)速 110 或 120 時(shí),油耗約 12 個(gè)油。
市區(qū)代步,因駕駛習(xí)慣不同,油耗可能在十三四個(gè)油。
改裝一套 AT 輪胎后,高速和市區(qū)路況油耗會(huì)增加約 2 個(gè)油。
另外,經(jīng)常往山上跑或玩越野,表顯油耗可能達(dá) 15 個(gè)多油。
綜合來(lái)看,福特 Ranger 的油耗在同類(lèi)型車(chē)中不算高,對(duì)于 2.3T 排量的硬派皮卡而言,這樣的油耗表現(xiàn)較為正常。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
在旋轉(zhuǎn)輪胎:泥濘奔馳中完成高難度任務(wù),您得注意以下這些要點(diǎn)。
首先,要了解車(chē)輛信息,左下角會(huì)顯示高級(jí)模式、手剎、油耗、油量和車(chē)輛損壞程度等,得時(shí)刻關(guān)注。
其次,注意檔位切換,右下角共 4 個(gè)檔,全程用自動(dòng)檔就行。
再者,利用好左上角的指南針
閃電麥昆原型車(chē)的車(chē)身材質(zhì)主要是塑料,但其小嘴部分采用軟橡膠材質(zhì)。
塑料車(chē)身使其整體有一定的重量和質(zhì)感,車(chē)頂和兩側(cè)具有觸感,車(chē)身的拉花和小標(biāo)并非貼紙而是做漆。
這種材質(zhì)組合在保證外觀精致的同時(shí),也能體現(xiàn)出一定的工藝水平。
從原型車(chē)雪佛蘭
十個(gè)充電樁九個(gè)虧,并非只是充電樁質(zhì)量問(wèn)題造成的。
充電樁出現(xiàn)虧損的原因較為復(fù)雜。首先是數(shù)量不足,新能源汽車(chē)越來(lái)越多,可充電樁增長(zhǎng)速度跟不上,車(chē)主找樁困難。
其次是價(jià)格問(wèn)題,電費(fèi)之外的服務(wù)費(fèi)不透明,各地差異大,像酒店、賓館等自營(yíng)地方更是收費(fèi)混
插混車(chē)的故障率不一定比純?nèi)加蛙?chē)高。
插混車(chē)有兩套動(dòng)力系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)和電驅(qū),看似復(fù)雜,但這并不意味著其故障率必然升高。一些技術(shù)成熟的品牌和車(chē)型,故障率控制得很好。比如比亞迪的插混車(chē),在市場(chǎng)上有較好的表現(xiàn)。
然而,部分插混車(chē)可能存在故障率
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