電車充電時能否在車內(nèi)休息

電車充電時最好不要在車內(nèi)休息。

因為充電時電池的電壓和電流會達(dá)到高峰,溫度逐漸升高,雖然多數(shù)電車充電時安全系數(shù)較高,但無法完全確保百分百安全。

像電車自燃事件不少發(fā)生在充電時,若車內(nèi)有人,后果不堪設(shè)想。

而且充電時車接高電壓接口,有漏電風(fēng)險,可能導(dǎo)致電擊危險。

同時,車內(nèi)開空調(diào)等設(shè)備會降低充電效率,增加充滿電所需時間,還可能影響電池壽命,加速電池容量衰減。

另外,頻繁快充會對充電和電池系統(tǒng)造成損耗,縮短電池壽命。

應(yīng)盡量在電量剩余約 25%時就及時充電,選擇常規(guī)慢充更好。

目前戶外充電站通常配備雨棚及相關(guān)配套設(shè)施,車主可在充電時去室內(nèi)休息。

總之,為確保安全和車輛良好狀態(tài),電車充電時別在車內(nèi)休息。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價

最新問答

在旋轉(zhuǎn)輪胎:泥濘奔馳中完成高難度任務(wù),您得注意以下這些要點。 首先,要了解車輛信息,左下角會顯示高級模式、手剎、油耗、油量和車輛損壞程度等,得時刻關(guān)注。 其次,注意檔位切換,右下角共 4 個檔,全程用自動檔就行。 再者,利用好左上角的指南針
閃電麥昆原型車的車身材質(zhì)主要是塑料,但其小嘴部分采用軟橡膠材質(zhì)。 塑料車身使其整體有一定的重量和質(zhì)感,車頂和兩側(cè)具有觸感,車身的拉花和小標(biāo)并非貼紙而是做漆。 這種材質(zhì)組合在保證外觀精致的同時,也能體現(xiàn)出一定的工藝水平。 從原型車雪佛蘭
十個充電樁九個虧,并非只是充電樁質(zhì)量問題造成的。 充電樁出現(xiàn)虧損的原因較為復(fù)雜。首先是數(shù)量不足,新能源汽車越來越多,可充電樁增長速度跟不上,車主找樁困難。 其次是價格問題,電費(fèi)之外的服務(wù)費(fèi)不透明,各地差異大,像酒店、賓館等自營地方更是收費(fèi)混