問
有左轉待轉區(qū)的紅綠燈路口,掉頭的正確操作是怎樣的?
在有左轉待轉區(qū)的紅綠燈路口,掉頭的正確操作如下:
如果路口有左轉待轉區(qū),且排在第一位,當直行綠燈亮起時應進入待轉區(qū)。若左轉是紅燈,排位第一的車輛應在待轉區(qū)等待,綠燈亮起時從路中間開始掉頭,注意要越過人行斑馬線。
不是排位第一的車輛,只要過了人行斑馬線,就可以在任意左轉彎待轉區(qū)虛線處掉頭。
對于掉頭還有以下幾種情況:有調頭指示燈和調頭標識的路口,按規(guī)定的調頭車道和調頭指示燈行駛,綠燈時調頭。
左轉和調頭車道共用、有左轉指示燈的路口,按規(guī)定車道等待左轉指示燈綠燈時調頭。
有左轉指示燈且路口停止線前中央分道線是實線時,須左轉綠燈時調頭,且要越過人行橫道。
如果紅燈亮起時車輪已過停車線,可勇敢調頭。
路口停止線前中央分道線己方一側是虛線,可不受指示燈控制,于停車線前完成調頭。
有兩條左轉車道的,只允許最左側的左轉車道調頭。
有允許調頭標志的中央道路缺口,注意不影響對向車道來車時允許調頭。
黃色網格線內,前方為綠燈直行區(qū)間、前方未壓車時允許調頭。
在一些擁有左轉等待區(qū)的路口,直行綠燈亮了后車輛進入左轉等待區(qū),左轉綠燈亮時車輛才能掉頭,且要越過停止線,不能在待轉區(qū)虛線處掉頭,否則罰款扣分。
沒有左轉等待區(qū)的路面,左轉指示燈亮起時,車輛要越過斑馬線后再掉頭。
還有無需觀察指示燈的情況,比如在快到停止線的位置,路中防護欄被拆除一段,雙黃線位置是虛線甚至沒有防護欄,雙黃線快到停止線部分變成虛線,車輛可在虛線處直接掉頭,但要注意往來車輛。
總的來說,左轉掉頭時先看路面雙黃線或防護欄在停止線前有無掉頭缺口,有就注意往來車輛直接掉頭,沒有就看指示燈,且車輛一定要通過停止線以及斑馬線后才能掉頭。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
鈴木面包車的空間利用率非常高。
比如鈴木 EVERY 原廠廂體內部容積能達到 1955x1385x1240(mm)。
車尾為掀背式后備廂,打開后視野開闊,尾門能形成遮陽棚效果。內部設有兩張座椅,夜間休息時連同后備廂能拼接成 1610x118
目前 Polo 車中,白色是最暢銷的外觀顏色。
白色之所以暢銷,原因眾多。
首先,白色漂亮時尚顯大氣,不會過時,符合大眾的審美,能給人一種簡潔、干凈的感覺。
其次,白色比較顯眼,在道路上行駛時,更容易被其他車輛注意到,相對來說安全系數高一些
問界 M5 的懸掛系統(tǒng)調校相當出色。
它的前雙叉臂獨立懸架采用四球頭雙叉桿結構,與寶馬 X7 相同類型,后 H 臂式多連桿獨立懸架橫向支撐更好。
這種懸架組合在直線行駛時穩(wěn)定,轉向時操控性能良好,高速行駛和轉彎都有出色的動態(tài)響應。
其底盤采
威佳汽車集團的企業(yè)文化包含多個方面。
首先,其核心價值觀是“以人為本,誠信為本”,投資理念為專注于汽車行業(yè),走專業(yè)化、規(guī)?;钠囦N售服務之路。經營理念是“追求卓越,盡善盡美”,服務宗旨是“客戶需求至上,服務質量第一”,用人觀念是以發(fā)展吸引
上劃加載更多內容