問
GT3RS 適合日常駕駛嗎?
GT3RS 不太適合日常駕駛。
它是一款性能取向極強的車型,為追求極致速度和賽道表現(xiàn),在很多方面做出了犧牲。
首先動力方面,其搭載的 4.0 升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機,性能強大,但這種高功率輸出在日常駕駛中難以充分發(fā)揮,且油耗較高。
懸掛調(diào)校方面,為了賽道性能,懸掛偏硬,濾震能力弱,在過減速帶或坑洼路面時,車內(nèi)顛簸感明顯,舒適性差。
車內(nèi)配置上,更注重輕量化和賽道化,實用功能相對較少,比如儲物空間不足。
而且,GT3RS 的座椅也是為賽道設計,長時間乘坐會比較累。
不過,如果您只是偶爾在路況良好的情況下駕駛,享受一下速度與激情,GT3RS 還是能帶來獨特的駕駛體驗。
但如果您需要一輛能滿足日常通勤、購物、載人等多種需求的車,GT3RS 可能不是最佳選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
別克英朗 GT 的操控性很好。
其底盤調(diào)校扎實,在高速行駛時能提供可靠支撐,讓駕駛者在彎道中信心十足。
懸掛系統(tǒng)優(yōu)化,有效過濾顛簸,為乘客帶來舒適體驗。
方向盤手感適中,轉(zhuǎn)向輕盈精準且?guī)缀鯚o虛位,無論是城市道路穿梭還是高速行駛,都能輕松掌控
長安福克斯的保值率在緊湊型車中處于中等水平。
前五年平均保值率分別為:62.5%,57.4%,51.1%,45.9%,42.3%,在緊湊型車中排第 247 名。
在一些熱點城市,如北京,1 年保值率為 63.5%,5 年為 43%;天津
汽車的燃油經(jīng)濟性受到多種因素的影響。
從測定法則來看,有行駛試驗法和平坦道路等速油耗試驗法。等速油耗是汽車無坡度平坦好路上等速行駛的油耗,不同車速等速行駛百公里油耗不同,其數(shù)值通常兩頭高中間凹。
循環(huán)油耗則是在指定典型路段內(nèi)以設定工況行
新款奧迪 A6 的音響配置因車型不同而有所差異。
低配車型原車音響一般,可能無法滿足對音質(zhì)高要求的用戶。
部分中高端車型配備 BOSE 音響,效果相對較好。
還有更高端的選擇,如 B&O 音響,包括 705W 的獨立功放、16 個全車喇叭、
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