老頭樂新能源電動車的安全性保障需要從多個(gè)方面入手。

首先要明確，絕大多數(shù)老頭樂未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，不符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能注冊登記申領(lǐng)號牌，也不能投保相關(guān)保險(xiǎn)。

辨別正規(guī)車和老頭樂，可以查看工業(yè)和信息化部的《道路機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品目錄，不在目錄內(nèi)的基本就是老頭樂。

老頭樂存在眾多安全隱患。它體積大、碰撞面積大、車身棱角多，駕駛者多為反應(yīng)較慢的老年人，還常走非機(jī)動車道，事故幾率大。其車身結(jié)構(gòu)抗碰撞差，外殼不結(jié)實(shí)，卻給駕駛者錯(cuò)誤心理安慰，導(dǎo)致在路上更加肆意。而且大多沒配備安全氣囊、安全帶等裝置，威脅乘車人員和行人安全。近5年，老頭樂交通事故頻發(fā)，造成大量人員傷亡。

此外，老頭樂還容易發(fā)生自燃。比如未充電時(shí)突然起火，充電自燃等，80%的電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)段。

要保障老頭樂的安全，需嚴(yán)格管理。給每輛車上牌登記，制定相應(yīng)管理規(guī)定和處罰手段，加強(qiáng)駕駛者培訓(xùn)，讓他們了解交通規(guī)則。生產(chǎn)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管，淘汰無資質(zhì)小作坊企業(yè)，鼓勵有資質(zhì)規(guī)模化企業(yè)轉(zhuǎn)型，提高產(chǎn)品品質(zhì)和安全性能。加強(qiáng)對銷售渠道監(jiān)管，打擊非法代理和銷售，加大對消費(fèi)者宣傳教育，引導(dǎo)購買符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，提高安全意識。同時(shí)加強(qiáng)科技監(jiān)測手段，開展抽檢和質(zhì)量評估。