長安啟源 E07 面臨一些問題。

首先是定價偏高，預(yù)售起步價 24.99 萬元，頂配約 30 萬元，對于原本定位中低端的品牌有難度。

其次產(chǎn)品層面有不足，雖能實現(xiàn)多種形態(tài)切換，但各方面不突出。比如當(dāng)做皮卡用時，打開后備廂易遮擋車牌，上路有問題，且裝載能力與專業(yè)皮卡比沒優(yōu)勢。溜背式尾部造型與皮卡形態(tài)相悖，影響裝載和后排頭部空間。

再者，與競品相比缺乏優(yōu)勢，20 - 30 萬元價格區(qū)間對手眾多，如 Model Y、理想 L6 等，它們設(shè)計造型和智能化空間表現(xiàn)不錯，更符合國人審美。

還有品牌支撐不夠，啟源品牌定位及影響力有限，E07 定位小眾，與同門的深藍(lán) G318 相比價格沒優(yōu)勢。

配置方面，如使用高通 8155 芯片不夠先進(jìn)，智駕功能城區(qū)表現(xiàn)有限。

目標(biāo)客群不明確，跨界設(shè)計雖新穎但并非市場普遍需求，對只需要單一功能的消費(fèi)者吸引力不足。

總之，長安啟源 E07 要想取得好成績，需在價格、產(chǎn)品、品牌等方面進(jìn)一步優(yōu)化。