問(wèn)

哪些因素導(dǎo)致買(mǎi)磷酸鐵鋰后產(chǎn)生后悔情緒?

買(mǎi)磷酸鐵鋰電池后產(chǎn)生后悔情緒的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是續(xù)航問(wèn)題,比如之前的磷酸鐵鋰電池比能量低、能量密度小、容量有限,單次充電使用時(shí)間短,需要頻繁充電,而且實(shí)際續(xù)航往往達(dá)不到官方標(biāo)定的數(shù)值。

其次是充電速度,相對(duì)較慢,不如三元鋰電池等。

還有就是電池的一致性差,電控難做,容易出現(xiàn)失速和 Ev 受限的情況。

再者,磷酸鐵鋰電池受溫度影響大,有的廠家熱管理系統(tǒng)做得不好,容易自燃。

另外,從市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看,像寧德時(shí)代即將推出的續(xù)航超 1000 公里的磷酸鐵鋰電池,以及在攻克中的增程/混動(dòng)技術(shù)的不斷進(jìn)步,還有英偉達(dá) Thor 芯片在汽車(chē)智能駕駛方面的提升等,都讓早期購(gòu)買(mǎi)續(xù)航較低的新能源車(chē)的車(chē)主產(chǎn)生后悔情緒。

不過(guò),磷酸鐵鋰電池也有優(yōu)點(diǎn),比如成本相對(duì)較低,循環(huán)次數(shù)多。但綜合來(lái)看,如果不能滿足個(gè)人的實(shí)際需求和對(duì)車(chē)輛性能的期望,就容易后悔。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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