問
與同價(jià)位車型相比,紅旗 HS3 的致命缺點(diǎn)是什么?
紅旗 HS3 與同價(jià)位車型相比,確實(shí)存在一些不足。
價(jià)格方面,正式上市后暫無優(yōu)惠政策,頂配車型價(jià)格較高,丐版車型配置過低。
空間上,對(duì)于身高較高的乘客,前排和后排頭部及腿部空間略顯局促。
動(dòng)力上,全系采用 95 號(hào)汽油補(bǔ)能,增加了用車成本。
舒適性方面,存在噪音偏大、隔音處理不佳、座椅舒適性不足、新車內(nèi)飾異味大等問題。
動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,平順性稍差,車輛起步和低速行駛時(shí)有頓挫感。
車機(jī)系統(tǒng)存在啟動(dòng)速度慢、操作流暢度不夠、偶爾卡頓的情況,且全系車型均沒有配備應(yīng)用商店。
內(nèi)飾的做工和用料不夠精致,部分地方塑料感較強(qiáng),后排座椅舒適度一般。
還有車主反映油耗較高,偶爾會(huì)有電子系統(tǒng)的小故障,比如導(dǎo)航偶爾卡頓。
不過,紅旗 HS3 也有其優(yōu)點(diǎn),外觀設(shè)計(jì)大氣,辨識(shí)度高,前臉采用家族式設(shè)計(jì),燈組獨(dú)特,尾燈組有特色。動(dòng)力提供多種選擇,操控性有保障,人車交互功能配置較為齊全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
手動(dòng)擋汽車起步順序受天氣影響。
在冰雪天氣,手動(dòng)擋起步盡量用 2 檔,因?yàn)?1 檔扭矩大,易打滑。
而正常天氣,一般用 1 檔起步,1 檔能提供足夠牽引力。
冬季起步要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)約一分鐘,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),提供更好動(dòng)力輸出。
電瓶餓死激活后使用壽命會(huì)受影響。
電瓶餓死通常是極板硫化所致,激活后容量會(huì)下降,使用壽命縮短,達(dá)不到出廠效果。
汽車電瓶激活方法有找同型號(hào)電池并聯(lián),讓好電池放電給無法充電的電池。
新能源車如特斯拉小電瓶激活,要先確認(rèn)需求,打開引領(lǐng)模式
霧天超車時(shí)燈光的使用技巧很重要。
首先,要及時(shí)打開霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈,當(dāng)能見度低于 100 米時(shí),還要打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。注意不能開遠(yuǎn)光燈,因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線被霧氣反射,會(huì)讓視線更差。
其次,在霧天超車時(shí),要先觀察前后車輛
汽車尾翼不是越大作用越大。
汽車尾翼的主要作用是在高速行駛時(shí)增加車身下壓力,提高穩(wěn)定性。但尾翼作用的發(fā)揮與多個(gè)因素相關(guān)。
對(duì)于大排量汽車,尾翼能有效改善高速行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性;小排量汽車裝尾翼可能影響車速。
尾翼效果還和翼面的剖面形狀、支架
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