布加迪 Centodi 與其他超級(jí)跑車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

設(shè)計(jì)上，它向 1990 年代的 EB110 超級(jí)跑車(chē)致敬，在保留經(jīng)典元素的同時(shí)，進(jìn)行現(xiàn)代詮釋?zhuān)缜安勘馄降鸟R蹄形散熱器從側(cè)面展現(xiàn)深度，新開(kāi)發(fā)的深置前擾流板和三段式進(jìn)氣口完美匹配，車(chē)頭降得很低，標(biāo)志性馬蹄鐵相應(yīng)減小，引擎蓋有獨(dú)特設(shè)計(jì)，新開(kāi)發(fā)的前大燈集成 LED 日間行車(chē)燈，C 線讓位給新設(shè)計(jì)，五個(gè)圓形進(jìn)氣口確保 16 缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣充足，車(chē)尾依靠寬闊出風(fēng)口提高散熱效率。

動(dòng)力方面，搭載 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，提供 1600 馬力，2.4 秒內(nèi)從 0 跑到 100 公里/小時(shí)，6.1 秒跑到 200 公里/小時(shí)，13.1 秒跑到 300 公里/小時(shí)。與 Chiron 相比，空載重量減輕 20 公斤，還使用了碳制輕型玻璃雨刷器等，增加的動(dòng)力和更低的重量進(jìn)一步提高性能。

散熱方面，在冷卻器區(qū)域增加進(jìn)氣口調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，為保證溫度平衡花幾個(gè)月研究解決方案。

外觀方面，既具運(yùn)動(dòng)感和極端性，又像 La Voiture Noire 一樣優(yōu)雅永恒。限量 10 輛，在法國(guó) Molsheim 手工制造，單價(jià) 800 萬(wàn)歐元起。

總之，布加迪 Centodi 在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、散熱、外觀和制造等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為超級(jí)跑車(chē)中的杰出代表。