有沒有簡單易學(xué)的免維護(hù)蓄電池修復(fù)技巧?

免維護(hù)蓄電池如果沒有鼓包、開裂,打開密封蓋,檢查電解液比重,正常為 1.28,低于 1.9 要加電解液,可加去離子水、蒸餾水,不能加自來水。

先放電,用電阻或 12v 燈泡點(diǎn)亮放電至完全放完,再用充電機(jī)充電,電壓調(diào)至 14v,電流調(diào)至額定的 1/10,比如額定 60A 就調(diào)至 6A,充 10 - 15 小時(shí)基本充滿,再次放電,如此重復(fù) 3 次。

如果電瓶內(nèi)部損壞,先檢查外部是否鼓包變形,異常要更換殼體,檢查電極是否燒壞,壞了澆鑄,檢查電解液比重和極板,損壞必須更換,用化學(xué)物質(zhì)清理硫酸鹽沉淀,特別是電極和極板上的結(jié)晶物,充電 10 - 15 小時(shí),觀察電解液不沸騰、電瓶外部溫度正常,蓋上防護(hù)蓋。

脈沖電壓修復(fù)法,控制在 60V - 300V 之間消除電瓶硫化,用瞬間高壓激活修復(fù),但脈沖電壓不能過大,以免損傷電池極板。

修復(fù)儀修復(fù)法,汽車電瓶硫化導(dǎo)致電壓低于 10v 時(shí)不存電、充不進(jìn)電,可用修復(fù)儀的高阻修復(fù)將電壓提高到 10V 以上,實(shí)現(xiàn)修復(fù)。

全充全放電修復(fù)法,對輕度損傷電瓶有一定修復(fù)作用,能激活深層活性物質(zhì)提高容量,但最多三個(gè)月用一次。

充電法是簡單修復(fù)方式之一,可使用充電機(jī)或搭電方式充電,未恢復(fù)正常說明有故障。用電池監(jiān)測儀檢測故障原因,夾子夾在正負(fù)極觀察有無短路,短路去修理店維修。出現(xiàn)硫化問題可用電瓶修復(fù)儀,約 12 小時(shí)完成修復(fù)。

正常情況下,免維護(hù)電瓶使用壽命一般 3 至 5 年,達(dá)到壽命無法修復(fù),應(yīng)及時(shí)更換新電瓶。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)

最新問答

斯瑪特精靈 3 的續(xù)航里程能滿足日常需求。 它提供了多種續(xù)航版本,單電機(jī)車型的 CLTC 續(xù)航里程為 555km、520km、580km,雙電機(jī)車型的 CLTC 續(xù)航里程為 520km。 比如標(biāo)準(zhǔn)版車型 415 公里的續(xù)航,日常代步足夠
在輪胎排名前十的品牌中,德國馬牌在濕滑路面的表現(xiàn)出色。馬牌輪胎以高科技著稱,其產(chǎn)品設(shè)計(jì)注重平衡舒適性與性能,在濕滑路面的操控性和行駛安全性方面尤為突出。馬牌輪胎采用了獨(dú)特的胎面設(shè)計(jì)和橡膠配方,具備出色的抗水滑性和一流的抓地力,能使車輛在濕滑
比亞迪秦不同配置的價(jià)格差異還是比較大的。 以秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版為例,共推出 5 款車型,包含 2 款純電續(xù)航 55 公里的車型以及 3 款純電續(xù)航 120 公里的車型。 價(jià)格方面,新款售價(jià)區(qū)間為 9.98 萬 -14.
阿波羅 IE 的安全性能通過多方面的設(shè)計(jì)得以保障。 首先是全碳纖維底盤設(shè)計(jì),滿足甚至超過了 FIA LMP2 的安全規(guī)格,采用碳纖維單體結(jié)構(gòu),無需防滾架就能提供更高的安全性。 其次,開發(fā)了與碳纖維單體座艙整合的油箱設(shè)計(jì),采用碳纖維和克維拉纖
上劃加載更多內(nèi)容