遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 被認(rèn)為太坑這種說(shuō)法是不準(zhǔn)確的。

首先，遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 是全球首款正向研發(fā)電動(dòng)大 VAN，沒(méi)有傳統(tǒng) VAN 車(chē)業(yè)務(wù)的包袱，能瞄準(zhǔn)市場(chǎng)最新技術(shù)趨勢(shì)和客戶(hù)需求進(jìn)行研發(fā)。

其電動(dòng)化平臺(tái)架構(gòu)帶來(lái)了很多優(yōu)勢(shì)。比如在空間方面，長(zhǎng)軸高頂車(chē)型后艙容積達(dá) 13.2 立方米，側(cè)門(mén)處貨臺(tái)離地高度低，有超薄電池和先進(jìn)懸架結(jié)構(gòu)，得艙率達(dá) 56.5%，比同級(jí)車(chē)型更出色。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，采用鋼鋁混合車(chē)身實(shí)現(xiàn)輕量化，最大承載力達(dá) 1.7 噸。還有全球首創(chuàng)的無(wú) B 柱側(cè)滑門(mén)結(jié)構(gòu)，提高裝卸貨便利性和運(yùn)輸效率，通過(guò)專(zhuān)利技術(shù)和加強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度保證安全性。

在動(dòng)力性能上，匹配行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)動(dòng)力輸出的集成式電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率和扭矩強(qiáng)大，車(chē)速和爬坡度表現(xiàn)優(yōu)秀。

智能化方面，可通過(guò)數(shù)字鑰匙遠(yuǎn)程控制多種功能，有多項(xiàng)智能安全配置和智能貨艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

在電池能耗和充電速度方面，智能熱管理系統(tǒng)能有效降低能耗，快充設(shè)計(jì)充電效率高。

總之，遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 在各方面的表現(xiàn)都很出色，不存在太坑的問(wèn)題。