從最新純電動(dòng)汽車價(jià)格表能看出市場趨勢。

比如奧迪 Q5 純電動(dòng)汽車，其價(jià)格優(yōu)惠力度大，入門版車型優(yōu)惠后 24 萬左右，最高優(yōu)惠 5.5 萬。雖上半年銷量不理想，但價(jià)格調(diào)整后性價(jià)比提升。配置豐富，動(dòng)力出色，未來價(jià)格可能保持優(yōu)惠幅度以提升競爭力。

再看整體市場，2023 年 6 月新能源汽車價(jià)格指數(shù)下跌，純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)同比下降 3.96%，環(huán)比下降 0.79%。純電動(dòng)轎車中，微型車、小型車、中型車和中大型車價(jià)格指數(shù)環(huán)比下跌，僅緊湊型車環(huán)比上漲。純電動(dòng) SUV 里，僅中型 SUV 較上月小幅上漲，其他級(jí)別下跌。

2024 年 7 月，純電動(dòng)汽車銷量持續(xù)增長，特斯拉 Model Y、比亞迪海鷗、元 PLUS 等車型表現(xiàn)出色。各價(jià)格區(qū)間的銷冠也各有歸屬，如 10 萬元以下是比亞迪海鷗。

從過去的情況看，國內(nèi)純電動(dòng)汽車市場曾是“啞鈴型”，低端和高端忙，中端稀缺。但如今在改變，10 - 20 萬元低端市場呈下降趨勢，20 - 30 萬元和 30 萬元以上熱度提升，市場正走向中高端，未來私人消費(fèi)市場或聚集在 20 萬以上，尤其 30 萬左右的價(jià)格市場競爭激烈。