汽車燒機油后不處理會導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。

首先，發(fā)動機內(nèi)部得不到可靠的潤滑，容易拉缸。

機油的作用是潤滑，燒機油會讓機油進(jìn)入燃燒室與混合氣一起燃燒，若不處理，燃燒室積碳會大幅增加，汽車的經(jīng)濟性和動力性下降，尾氣排放也會超標(biāo)。

造成燒機油的原因多樣，比如氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞等，都會使機油隨氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒。

對于老舊車輛，雖出現(xiàn)燒機油較常見，但也不能放任不管。若不處理，低于 2000 公里燒一升機油，燃燒室的積炭會數(shù)倍增加，燃燒后的殘渣進(jìn)入三元催化器，會造成其堵塞、高溫?zé)龤踔翢?，尾氣排放不合格?/p>

燃燒室的超量積碳和堵塞的三元催化還會造成發(fā)動機局部高溫超級爆震，氣門油封易老化，機油的剪切能力大幅下降，機油衰減加快，機油中的燃燒灰分物迅速升高，燒機油會變得更嚴(yán)重，消耗成本大幅增加。

長期燒機油，發(fā)動機磨損加劇，壽命縮短，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機拉缸甚至爆軸，最終只能拆開大修發(fā)動機。燒機油是惡性循環(huán)，不處理就等于小病不治拖成大病。

總之，汽車燒機油后一定要及時處理，先檢查，排除大修的必要，該換的密封配件換成原廠的，對于活塞環(huán)堵塞問題，可使用司有普 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑疏通，無需拆發(fā)動機。同時，要提前更換機油，預(yù)防燒機油可使用司有普 PNF 的清潔劑或者司有普 PNF 技術(shù)的天下無碳預(yù)防套裝。