新交規(guī)中關(guān)于路口掉頭標(biāo)線走法有哪些變化?

新交規(guī)中關(guān)于路口掉頭標(biāo)線走法有不少變化。

首先,車道地面中心線是實(shí)線不能掉頭,不管有無禁止掉頭標(biāo)志,壓實(shí)線掉頭就違規(guī)。若中心線是虛線,或一虛一實(shí)且在虛線一側(cè),都允許掉頭;若兩條都是虛線則兩側(cè)都能掉頭。

若路口左轉(zhuǎn)燈為綠燈,中心線是實(shí)線,必須穿過路口停止線和人行橫道后才可掉頭,不能直接在人行橫道上掉頭。若為黃色網(wǎng)格線可放心掉頭,但不能停車等待。

其次,左轉(zhuǎn)燈為紅燈時(shí)不能掉頭,除非有專門的掉頭車道或有允許掉頭的標(biāo)志標(biāo)線。

最后,最左側(cè)車道是直行箭頭不能掉頭,若在此車道掉頭,直行燈是綠燈會(huì)被判定不按導(dǎo)向車道行駛,扣 3 分罰款 100 元;直行燈是紅燈會(huì)被判定不按交通信號(hào)燈行駛,扣 6 分罰款 200 元。

如果左轉(zhuǎn)車道在道路右側(cè),在左轉(zhuǎn)燈為綠燈且不影響其他左轉(zhuǎn)車輛通行的情況下可以掉頭。建設(shè)北路大洋百貨路口取消禁止掉頭標(biāo)志后,左轉(zhuǎn)需看信號(hào)燈,綠燈可掉頭,紅燈禁止掉頭。左拐車道為虛線時(shí),在不影響對(duì)向車道正常行駛前提下可隨時(shí)掉頭,但不能越過停止線。經(jīng)過左轉(zhuǎn)車道有虛線或待轉(zhuǎn)區(qū)域時(shí),需等左轉(zhuǎn)為綠燈再通過。左拐車道是實(shí)線且前方無禁止掉頭標(biāo)志,遇左轉(zhuǎn)車道紅燈不能掉頭,要等綠燈并跨過停止線和斑馬線再掉頭,否則會(huì)被處罰。有掉頭標(biāo)志的路口綠燈時(shí)可直接掉頭,無掉頭標(biāo)志但不壓黃實(shí)線也可掉頭。有待轉(zhuǎn)區(qū)的路口綠燈時(shí)可掉頭,但要過斑馬線禮讓行人。有斑馬線的路口綠燈時(shí)可掉頭且要越過斑馬線并禮讓行人。有網(wǎng)格線的路口紅燈時(shí)可掉頭,不在網(wǎng)格線停車就不會(huì)扣分罰款。雙黃線虛線一側(cè)可直接掉頭,離斑馬線遠(yuǎn)的情況掉頭方法相同,但都要注意前方車輛。有禁止掉頭標(biāo)志的路口要按指示通行。

總之,路口掉頭要遵循交通規(guī)則,注意觀察,確保安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

電動(dòng)汽車市場上有不少價(jià)格較為便宜的品牌和車型。 其中,五菱宏光 MINI EV 可謂是最便宜的電動(dòng)汽車之一。它是五菱推出的重磅車型,銷量成績出色,連續(xù) 3 個(gè)月蟬聯(lián)新能源汽車銷量冠軍。新款五菱宏光 MINI EV 動(dòng)力上可能搭載 30KW
東風(fēng)風(fēng)光 580 智尚版的舒適性很棒。 從座椅方面看,它采用 2+2+2 的布局形式,第二排變成獨(dú)立座椅,提升了舒適度,中央通道方便進(jìn)出第三排。而且第二排座椅全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié),高配車型還提供腰部調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)以及航空級(jí)睡眠頭枕。
東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)地在中國。它是法國 PSA 汽車集團(tuán)與中國東風(fēng)汽車的合資品牌。 其生產(chǎn)基地主要在武漢和襄樊。 武漢工廠位于湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),占地面積 1217 萬平方米,建筑面積 329 萬平方米,負(fù)責(zé)汽車零部件及總成沖壓、焊接、涂裝
東風(fēng)風(fēng)神 A60 的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車型中具有一定的競爭力。從參數(shù)上看,其動(dòng)力輸出能夠滿足日常城市駕駛和一般長途出行的需求。 在市區(qū)道路上,起步較為平穩(wěn),加速響應(yīng)及時(shí),不會(huì)出現(xiàn)明顯的遲滯現(xiàn)象,能夠輕松應(yīng)對(duì)頻繁的起
上劃加載更多內(nèi)容