判斷電動車充電器能否通用，關(guān)鍵看電壓和電流是否一致。

一般來說，同一品牌的充電器通用可能性大些，但使用前仍要檢查。

比如 48V 和 60V 的充電器就不通用，用 60V 給 48V 車充電，會導(dǎo)致電池發(fā)熱、失水、膨脹變形，縮短壽命；反之，用 48V 給 60V 車充，電池會充不滿，長期缺電也影響壽命。

充電時還有不少注意事項(xiàng)。恒流充電的變體是分段恒流充電，要及時調(diào)整電流，嚴(yán)格執(zhí)行充電電流大小、時間、電流轉(zhuǎn)換定時和終止電壓選擇。

每個充電電池剩余容量要接近，否則按最小的選電流，小容量充滿要及時取出。充電中每 2 - 3 小時檢查電壓，達(dá) 2.4V 要及時轉(zhuǎn)階段。溫度升到 40℃電流減半，45℃要停止，降到 40℃以下再繼續(xù)。

被充電電池電解液密度要符合規(guī)定，各電池間密度差不超 0.01 克/立方厘米。

充電器分有、無工頻變壓器兩類。貨運(yùn)三輪常用帶工頻變壓器的，體積大、重、費(fèi)電但可靠便宜；電動自行車和電摩用開關(guān)電源式，省電高效但易壞。

其工作原理是 220V 交流電經(jīng)雙向?yàn)V波、整流、濾波形成穩(wěn)定直流電，通過脈寬調(diào)制集成電路等控制。

挑選充電器可從品牌、核心技術(shù)、電池性能入手。比如有沒有防電池充鼓功能、能否修復(fù)電池硫化、充電方式如何、充電時間長短、是否智能充電等。

常用開關(guān)電源式充電器分半橋式和單激式，單激式又分正激式和反激式，半橋式成本高但性能好，常用于帶負(fù)脈沖的充電器，單激式成本低、占有率高。

充電步驟也有講究，充電前先插輸出插頭再插輸入插頭，充電時電源和充電指示燈都紅，充滿變綠。停止時先拔輸入插頭再拔輸出插頭。

過度放電和充電都有害，要淺放勤充。