新能源車電池輻射嚇人的說法是假的。

首先，從相關(guān)部門檢驗(yàn)和科學(xué)研究來看，新能源電動汽車的使用是安全的。國際衛(wèi)生組織規(guī)定了嚴(yán)格的電磁場安全標(biāo)準(zhǔn)，如電場輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為 5000V/m，磁場輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為 100μT，而大多數(shù)電動汽車的實(shí)際輻射值遠(yuǎn)低于這些標(biāo)準(zhǔn)，甚至比手機(jī)還低。

其次，輻射分為電離輻射和電磁輻射，電離輻射影響大但日常接觸少，新能源汽車產(chǎn)生的是電磁輻射，且處于合格值范圍內(nèi)。

再者，國家政策法規(guī)對新能源汽車電磁輻射有嚴(yán)格限值要求，車輛上市前都要進(jìn)行“EMC 測試”。汽車企業(yè)也對電磁輻射做到層層防護(hù)，像小鵬汽車在設(shè)計(jì)之初就多方位考量，用金屬外殼屏蔽高壓零部件輻射，選用雙層屏蔽電纜等。

而且，新能源汽車產(chǎn)生的電磁輻射強(qiáng)度與傳統(tǒng)燃油車相差無幾。多方測試顯示，目前新能源汽車在大部分工況時，車內(nèi)不同位置的磁場輻射值都在 1μT 以下，僅為安全限值的百分之一。

另外，中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺與中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的“2023 年新能源汽車行業(yè)辟謠榜”也指出該說法沒有科學(xué)依據(jù)。

總之，新能源車電池輻射在安全范圍內(nèi)，不必?fù)?dān)憂。