問
在不同路況下右后視鏡的調(diào)整有何不同?
在不同路況下右后視鏡的調(diào)整是有差異的。
一般來說,正常行駛時,右后視鏡以地平線為基準(zhǔn),天空占四分之一,路面占四分之三,車身占四分之一。這樣能放大路面范圍,減少右側(cè)盲區(qū),看清后方車輛情況。
側(cè)方停車時,可能需要略微調(diào)整,比如讓路面占比更多,以便更好觀察與路邊的距離。
城市道路行駛,由于車輛和行人較多,右后視鏡的調(diào)整要確保能清晰看到右側(cè)車輛和行人的動態(tài)。
高速公路行駛,重點觀察后方車輛的速度和距離,右后視鏡調(diào)整要保證較大的視野范圍。
山區(qū)道路行駛,要留意彎道和上下坡時的路況,右后視鏡應(yīng)能及時反映出后方車輛的位置。
總之,根據(jù)不同路況靈活調(diào)整右后視鏡,能增加行車安全。
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汽車靜電帶安裝后不能完全消除靜電。
汽車產(chǎn)生靜電的原因較多,像秋冬季節(jié)空氣干燥濕度小,靜電無法傳導(dǎo)就會堆積,車身在干燥環(huán)境中與灰塵摩擦、人坐在車內(nèi)身上衣服與車內(nèi)摩擦也會產(chǎn)生靜電。
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邁巴赫 Exelero 的設(shè)計理念源于“游艇”,也受到了二十世紀(jì) 30 年代流行設(shè)計風(fēng)格的影響。
其前臉采用大面積直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵,大燈造型犀利,與流暢的車頭線條融合,保留了邁巴赫家族的沉穩(wěn)莊重。
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車打不起火不一定是電瓶沒電了。
判斷電瓶是否沒電,可從以下幾方面入手。
一是聽啟動聲音,正常啟動有“咔咔”響亮聲,虧電時起動機旋轉(zhuǎn)無力、緩慢且聲音變小;二是啟動時只“啪”一聲就沒動靜了;三是啟動沒聲音,儀表和大燈隨即變暗,這是嚴(yán)重虧電。不能
問界 M7 的動力性能相當(dāng)出色。
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