電動(dòng)車電池充電時(shí)頻繁插拔電源對(duì)電池和充電器是有影響的。

短時(shí)間內(nèi)不拔掉充電器對(duì)電池?zé)o影響，但長(zhǎng)時(shí)間不拔，充電器內(nèi)部元器件會(huì)發(fā)熱，加速老化，性能下降，影響壽命。即便充電器有充電保護(hù)，充滿后長(zhǎng)時(shí)間不拔仍會(huì)有微弱電流充電，對(duì)電池造成損害，導(dǎo)致電池過(guò)充，縮短使用壽命。

如果每天一充，可能會(huì)帶來(lái)三種后果。一是頻繁插拔會(huì)損傷充電器，尤其是接口可能變松導(dǎo)致接觸不良。二是在電量沒(méi)用完時(shí)每天一充，會(huì)在電池內(nèi)形成積壓電壓，導(dǎo)致鉛板產(chǎn)生結(jié)晶，影響鉛板活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化，減少充入電量，縮短電池壽命。三是浪費(fèi)充放電循環(huán)次數(shù)，相比每 3 - 4 天充一次電，每天一充會(huì)影響電池使用壽命。

但如果電池電量第二天不夠用，電動(dòng)車在充電期間是可以插拔充電器的。

對(duì)于電動(dòng)車正確的充電方法，若是鋰電池，可以根據(jù)喜好充電。若是鉛酸電池，可根據(jù)續(xù)航判斷，如能續(xù)航 60 公里，每天行駛 15 公里左右，3 天左右充一次為宜。還可根據(jù)剩余電量判斷，冬季電量低于 40%，夏季低于 20% - 30%時(shí)充電。

另外，如果電池已飽和還一直充電，會(huì)使電瓶發(fā)熱過(guò)大受損，且過(guò)度充電會(huì)溶解化學(xué)物質(zhì)，影響供電。

目前電動(dòng)車配置的動(dòng)力電池多為鉛酸電池和鋰電池，不具記憶功能，充電時(shí)可插拔多次，但也不要過(guò)于頻繁。

總之，養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，才能延長(zhǎng)電池和充電器的使用壽命。