日常駕駛中，有些習(xí)慣會讓離合器變沉，比如長時間半離合狀態(tài)行駛，這會加速離合器組件的磨損，導(dǎo)致離合器沉重。

還有些原因是車輛自身的問題。先天因素，有些車壓盤大、膜片彈簧彈力強，離合器就會重，可更換變速箱端離合器驅(qū)動搖臂，但離合器工作行程會變長。

離合器拉線問題，長時間使用后尼龍?zhí)坠苣p，鋼索嵌入，摩擦力增大，踏板阻力成倍增加，這種情況換離合器線效果更好。

分離軸承座抹黃油不可取，會增大阻滯力，因為黃油阻力大，還會吸附粉塵增加阻力。

離合器片變薄也會讓離合器變沉，壓盤摩擦面在膜片彈簧作用下會壓緊，膜片彈簧受力角度改變，需更大的力才能壓動。

液壓系統(tǒng)故障，主缸或從缸泄漏、液壓油不足，會使離合器操作沉重，要檢查并修復(fù)，確保液壓油充足。

對于老款采用拉線式離合器控制系統(tǒng)的車，拉線調(diào)整不當(dāng)，過緊或過松都會導(dǎo)致離合器沉重，要正確調(diào)整。

分離軸承故障，損壞或潤滑不足，也會讓離合器操作沉重，需檢查并更換。

冬季時，低溫使?jié)櫥赫扯仍黾樱绊懥鲃有?，要更換適合低溫的潤滑油。

壓縮空氣壓力低，通向助力器的壓縮空氣壓力過低會助力不足，要優(yōu)先檢查。

回位彈簧拉力大，更換較小拉力的彈簧可解決。

離合助力缸損壞會造成助力不足，導(dǎo)致踏板沉重。

潤滑不足，像撥叉軸等潤滑點被忽視，摩擦力增大，會引發(fā)踏板沉重。

分離軸承過緊，和導(dǎo)向套配合間隙小，摩擦力大，造成踏板沉重。

總之，遇到離合器變沉的問題，要多方面檢查，及時維修。