問

特斯拉 EAP 在不同路況下的表現(xiàn)怎樣？

特斯拉 EAP 在不同路況下的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

高速路況下，它是跑高速的利器，變道和跟車順暢。速度設(shè)定為 110 公里時(shí)，能耗在 160 - 180wh/km 之間變化，速度 129 公里時(shí)，能耗在 180 - 200wh/km 之間。晚上使用 EAP 功能依然精準(zhǔn)。

下高速后的省道及鄉(xiāng)道，能耗基本在 160wh/km 內(nèi)。鄉(xiāng)道不平整，顛簸厲害，懸掛硬的問題凸顯。

在小浪底旁的多彎道、多坡道道路上，特斯拉的轉(zhuǎn)向和指向操控優(yōu)勢明顯，輕松轉(zhuǎn)彎。

總之，短距離、非節(jié)假日且不堵車時(shí)，特斯拉 EAP 表現(xiàn)不錯(cuò)，但出行超過 300 公里，還是開油車更合適。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

電子抓拍 30 日內(nèi)不處理是否會(huì)通知車主，答案是不一定。 因?yàn)闊o法確定每位車主都能收到通知短信。而且即便收到短信要求 30 天內(nèi)處理，在年審前處理完通常也可以。 如果確認(rèn)了違章，最好在 15 日內(nèi)交清罰款，否則會(huì)收取滯納金，每天按罰金的 3
比亞迪充電接地線的標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，主要是為保護(hù)人身安全，避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。 國標(biāo)規(guī)定，模式 2、3、4 下充電時(shí)，保護(hù)接地導(dǎo)體的電氣連續(xù)性應(yīng)由電動(dòng)汽車供電設(shè)備持續(xù)監(jiān)測，失去電氣連續(xù)性的情況下，電動(dòng)汽車供電設(shè)備應(yīng)在 100ms 內(nèi)切斷電源。 在實(shí)際
車道級導(dǎo)航的工作原理是基于多種技術(shù)和數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)匹配與處理。 首先，它會(huì)利用車輛的 GPS 定位系統(tǒng)獲取車輛的大致位置信息。 同時(shí)，車載傳感器如攝像頭、雷達(dá)、激光掃描器等，能收集車輛周圍環(huán)境的詳細(xì)信息，包括道路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、標(biāo)志標(biāo)線、車道數(shù)量和
不同品牌電動(dòng)車電瓶修復(fù)的正確方法有差異。 像日本松下、海寶、南韓八馬、佛山MCA等品牌采用UPS的鉛鈣錫配方，深放電后6小時(shí)內(nèi)必須充電，否則容量會(huì)減少且不可逆，此類配方采用市面的脈沖修復(fù)往往無效。 而容易產(chǎn)生電池硫化的地區(qū)，建議選擇超威和天
上劃加載更多內(nèi)容