發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)影響油耗，而且影響較大。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，部分氣缸不工作，導(dǎo)致燃燒效率降低，燃油消耗增加。比如，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都能充分燃燒燃油來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力，但缺缸后，工作的氣缸要承擔(dān)更多負(fù)荷，燃燒不充分，油耗自然上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸還會(huì)帶來(lái)一系列其他問(wèn)題。首先，動(dòng)力明顯減弱，馬力下降，車輛加速困難，比如原本 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，缺缸后相當(dāng)于損失了 25%的動(dòng)力。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，會(huì)有節(jié)奏地抖動(dòng)，整個(gè)車身可能隨之晃動(dòng)，尤其在怠速時(shí)特別穩(wěn)但發(fā)動(dòng)機(jī)一直晃。再者，排氣管會(huì)突突響，因?yàn)槿备椎哪莻€(gè)缸噴出的汽油沒(méi)燃燒直接進(jìn)排氣管被引燃后產(chǎn)生膨脹。還有，在坡起時(shí)，缺缸車的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，車身抖動(dòng)更明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)瞬間熄火。此外，行駛一段時(shí)間后，三元催化器與排氣管結(jié)合部位可能會(huì)被燒紅。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因主要來(lái)自點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。比如點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器蓋觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g、點(diǎn)火線圈故障、化油器車輛的點(diǎn)火模塊損壞等。燃油噴射系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致缺缸。

要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸，可以留意這些癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、排氣管突突響、動(dòng)力嚴(yán)重不足、排氣管燒紅。還可以通過(guò)排除法來(lái)判斷哪個(gè)缸出問(wèn)題，對(duì)于點(diǎn)火故障引起的缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)依次拔掉每個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈，正常工作的氣缸拔掉后發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)明顯；對(duì)于噴油故障引起的缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)依次斷開(kāi)每個(gè)氣缸的噴油嘴供電，哪個(gè)缸斷開(kāi)噴油后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)就是它出問(wèn)題。

要預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，要正確使用和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免超載、濫用油門、頻繁急加速和急剎車等不正確操作，注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)正常工作，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并維修或更換。