碟剎和鼓剎的剎車靈敏度區(qū)別挺大。

碟剎的剎車靈敏度高，制動(dòng)距離短。因?yàn)樗峭ㄟ^夾器夾緊碟片產(chǎn)生摩擦力來制動(dòng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，剎車片暴露在空氣中，散熱好，能迅速響應(yīng)剎車動(dòng)作。

而鼓剎的剎車靈敏度低些，需要一定距離才能在制動(dòng)盤上產(chǎn)生足夠摩擦力。鼓剎是利用封閉的剎車鼓內(nèi)的剎車片與車輪接觸來制動(dòng)，其制動(dòng)力形成相對(duì)較慢。

對(duì)于摩托車騎手來說，碟剎反應(yīng)敏捷，能快速制動(dòng)，避免意外。電動(dòng)自行車也是如此，碟剎的制動(dòng)效果和操控性都優(yōu)于鼓剎，剎車靈敏度高，制動(dòng)反應(yīng)快，手感清晰。

但鼓剎也有優(yōu)勢(shì)，比如在散熱和耐受能力方面，鼓剎比碟剎更具優(yōu)勢(shì)，制動(dòng)體為圓柱形，內(nèi)置制動(dòng)鼓能形成循環(huán)散熱。

在成本和性價(jià)比上，鼓剎有優(yōu)勢(shì)，制造成本雖高，但維修成本低，使用壽命長。碟剎制造成本和維修成本都高。

在選擇剎車時(shí)，如果騎行環(huán)境復(fù)雜，對(duì)制動(dòng)性能要求高，可選碟剎。如果希望維護(hù)簡單，預(yù)算有限，鼓剎也是不錯(cuò)的選擇。

總之，碟剎剎車靈敏度高，鼓剎相對(duì)低，各有優(yōu)劣，根據(jù)需求選擇。